Toute l'actualité par rubrique :
2
Les ateliers de la marque allemande vont avoir du pain sur la planche. Au niveau mondial, ce ne sont pas moins de 575 000 véhicules qui doivent être vérifiés, mais ce chiffre est bien moins élevé pour la France.
SCOOP – Les essais hivernaux de la future génération du SUV Hyundai Tucson se poursuivent. Après avoir découvert des prototypes de cette nouvelle génération sur les routes allemandes au mois de novembre, c’est désormais une version « baroudeuse » qui participe à des essais de mise au point.
Il est très rare de voir un SUV évoluer autant lors d’un simple restylage de mi-carrière. S’il veut redevenir attractif face aux meilleurs modèles électriques du marché, le BYD Atto3 n’avait de toute façon guère le choix : aujourd’hui, il n’existe quasiment pas chez nous.
24
Elle s’est retirée discrètement du marché en fin d’année dernière, mais elle n’a pas dit son dernier mot. La Logan revient chez nous par la petite porte dans une version restylée et GPL.
La créativité du service communication Toyota est-elle trop florissante ? Une nouvelle fois en quelques mois seulement, la firme japonaise voit l’une de ses publicités retirée des diffusions à la télévision.
Née monospace et devenue une compacte « classique », la Mercedes Classe A va encore changer de genre dans sa prochaine génération attendue d’ici la fin de la décennie.
Les occasions japonaises sont connues pour leur fiabilité, c’est un constat, et une réalité, mais elles sont aussi connues pour leur faible décote. Cela dit, certaines marques et modèles décotent tout de même plus que les autres, ou… encore moins. Quels sont-ils ? Caradisiac a établi le palmarès de la décote des japonaises.
Celle qui avait humilié les constructeurs automobiles européens au registre du rapport prix-prestations chez les électriques s’améliore et change son groupe motopropulseur. Elle revendique un positionnement moins « low-cost ».
Deux logiciels défaillants doivent être corrigés sur les modèles d’entrée de gamme de la marque aux chevrons.
Après la révélation au Super Bowl dimanche, Cadillac présentait physiquement hier sa F1 dans son show-room parisien. L’occasion de faire le point sur les ambitions sportives, mais aussi stratégique et commerciale de la marque de ce côté-ci de l’Atlantique, avec Jean-Pierre Diérnaz, directeur marketing Cadillac Europe
