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La nouvelle Mercedes Classe C électrique coûte plus cher que la Classe C thermique en prix de base et elle devient finalement disponible avant sa grande rivale de chez BMW, l’i3 qui arrivera chez ses premiers clients quasiment au même moment. Laquelle des deux plaira le plus ?
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BYD lance chez nous la version améliorée du SUV familial Atto3, prometteuse avec sa recharge rapide bien plus performante et sa puissance impressionnante, même s'il vient de passer en Chine à une nouvelle génération disposant carrément du fameux "Flash Charging". Peut-il battre les Peugeot E-3008 et autres Renault Scénic ?
Fin 2028, les chaînes de montage de l'usine historique des Yvelines s'arrêteront définitivement. L'occasion pour Caradisiac de revenir sur une saga débutée en 1938.
La Maserati GranTurismo S est le genre de voiture capable de ruiner vos finances tout en vous convainquant que cela en valait la peine. Cet exemplaire mis en vente aux États-Unis ajoute même une boîte manuelle, un détail que Maserati n’a jamais osé proposer d’usine. De quoi transformer un élégant coupé italien en très mauvaise idée absolument irrésistible.
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ESSAI. Toyota étend petit à petit sa gamme 100 % électrique. Après les bZ4X en 2021, Urban Cruiser en 2025 et C-HR + en 2026, voici que débarque le bZ4X Touring, sorte de version break du bZ4X. Avec en ligne de mire, le Peugeot E-5008. A-t-il les moyens de n’en faire qu’une bouchée ? Quelques éléments de réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme FWD 224 ch Design.
Il revient en force via les réseaux sociaux et va avoir droit à un événement rien que pour lui ce samedi. Près de 70 Citroën C15 sont attendus à Capendu dans l’Aude afin de célébrer un véhicule devenu culte !
Commercialisé depuis deux ans, le Scénic de cinquième génération est désormais bien représenté sur le marché de la seconde main. Faut-il passer devant en y jetant juste un œil ou au contraire s'y intéressé de près ?
La firme nippone présente un gros bébé. Ce Lexus TZ promet d’embarquer jusqu’à six passagers, sans bruit ni émission de CO2. Débarquement prévu l’année prochaine.
Après l’abaissement de l’âge légal du permis de conduire à 17 ans en janvier 2024, une nouvelle étape pourrait être franchie dans la réforme de la mobilité des jeunes. L’École de conduite française (ECF) et plusieurs experts plaident pour un abaissement de la pratique dès 14 ans. Entre promesses de sécurité accrue et réserves sur la maturité cognitive des adolescents, le débat bouscule les certitudes de l’éducation routière française.
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Après une domination de la partie française de Stellantis du temps de Carlos Tavares, les Italiens du groupe sont en train de reprendre le dessus sur les moteurs. Les futures Peugeot, Citroën et autres DS devraient embarqueront-elles des moteurs d’origine Fiat au lieu de celui qu’on appelait anciennement « Puretech » ? Une chose est sûre : le « Turbo » français n’est pas encore mort.
