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Voici 90 ans apparaissait la première voiture diesel fabriquée en série, la Mercedes 260D. Si elle n’a pas eu tellement de succès, elle en a inspiré bien d’autres, qui se sont vendues par millions, notamment chez Peugeot. Voici les dix autos diesels qui ont marqué l’Histoire
SCOOP – La Lancia Ypsilon HF Perfo devra bientôt faire face à une rude concurrence, celle de sa cousine technique, la Peugeot E-208 GTi. Mais ce ne sera pas la seule électrique survoltée à marcher sur ses plates-bandes, puisque l’Opel Corsa GHSE se prépare. Les trois cousines de chez Stellantis disposent du même électromoteur d’une puissance de 280 ch !
Il serait absolument impossible de faire le même genre de chose aujourd’hui : les voitures sportives présentes dans la vidéo, encore abordables à l’époque de cet événement culte, n’existent tout simplement plus sur le marché actuel.
Un gros moteur turbo-diesel, un châssis voulu un minimum dynamique, des roues arrière motrices : il n’en faut pas plus pour attirer une clientèle éprise de performances et de consommation réduite. C'est ce que proposaient les BMW 524 td et Peugeot 505 GTD Turbo qui en décousaient sur les autoroutes dans les années 80.
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Imaginez une grande berline à peine plus chère qu’une compacte, capable de recharger ses batteries au rythme de 446 kW : c’est la Xpeng P7 +. Enfin une électrique aussi autonome qu’une thermique ? Vérifions en testant la version Long Range Pro
Quelle voiture devra remplacer la vieillissante mais très puissante Mercedes-AMG GT Black Series servant actuellement de voiture de sécurité en Formule 1 ? Pour que les pilotes ne se plaignent pas d’un rythme trop faible du « safety car », il faudra probablement attendre sa prochaine mouture.
Avec ses complotistes lunaires, ses virées sous substances et six Oscars récoltés, le nouveau film de Paul Thomas Anderson débarque sur nos petits écrans comme un électrochoc. Porté par un Leonardo DiCaprio en robe de chambre et une image au format VistaVision, le film s’achève sur une course-poursuite dantesque qui renvoie « Bullitt » au garage. Plongée au cœur d’un film où le bitume ondule.
Tourner en rond pour trouver une place, certains appellent ça une perte de temps. D’autres comme Gareth Wild y voient une opportunité de donner un sens inattendu à la banalité du quotidien. Pendant près de deux ans, l’homme a transformé un parking de supermarché en terrain de jeu méthodique jusqu’à viser encore plus grand.
SCOOP – L’an prochain, la marque munichoise dévoiler le restylage de son SUV thermique BMW X1. Un bon moyen pour BMW de rafraîchir un modèle qui plaît et dont la production reste toujours élevée.
