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Gunther Werks signe une ultime Speedster aussi spectaculaire que discutable avec son Project Endgame. Derrière son look rouge clinquant et son hommage appuyé à Iron Man se cache pourtant une machine de 850 chevaux au pedigree très sérieux. Un mélange étrange entre haute couture mécanique et fan service, qui ne laissera personne totalement indifférent.
Avec des stands plus grands que des terrains de foot et une invasion de 20 marques chinoises, le Salon de Paris 2026 s'annonce colossal. Renault et Stellantis sortent l'artillerie lourde, mais un invité de marque fait de la résistance, au grand dam des organisateurs. Entre concepts-cars futuristes et déferlante électrique, découvrez pourquoi vous allez devoir pousser les murs de la Porte de Versailles en octobre.
Lancé pour soulager la trésorerie des entreprises étranglées par les prix de l’énergie, le Prêt Flash Carburant du gouvernement laisse sur le bas-côté des pans entiers de l’économie de proximité. Entre critères d’éligibilité drastiques et scoring bancaire inflexible, auto-écoles, artisans et soignants libéraux dénoncent une aide hors-sol.
Les deux partenaires pourraient renforcer leur synergie jusqu’à développer de futures plateformes en commun. Des châssis Leapmotor pour votre future Peugeot ou Citroën ? L’idée est en cours de réflexion.
Alpine se lance sur le marché des SUV électriques avec l’A390 GT, un « fastback » de 400 ch qui mise avant tout sur son ADN sportif et un tarif compétitif face aux ténors allemands. Mais au-delà des performances dynamiques, que vaut réellement ce fleuron français face à la réalité du quotidien ? Entre une consommation autoroutière élevée et une architecture technique limitée lors de la recharge, nos tests révèlent une électrique au tempérament de feu mais aux aptitudes de voyageuse encore perfectibles.
A Pékin, Mercedes a dévoilé une version spéciale du nouveau GLC électrique. Par rapport au modèle européen, il adopte un siège supplémentaire, rallonge son empattement et préfère une suspension arrière de grand luxe en plus de batteries plus petites.
Marque encore inconnue en France, Genesis est l'équivalent pour Hyundai de Lexus pour Toyota : sa griffe de luxe. Et cette année, c'est le lancement officiel sur notre marché. Avec 3 modèles, dont le plus prometteur en termes de ventes est le GV60, un SUV Coupé compact 100 % électrique, qui s'affiche à partir de 54 200 €. Retrouvez demain nos premières images en direct de l'essai de la version d'entrée de gamme 229 ch.
Après un démarrage canon en France, le groupe chinois Chery accélère et de deux marques va passer à cinq blasons dans l’hexagone d'ici un an et demi. Entre une offensive low-cost pour contrer Dacia, un positionnement quasi-premium sous pavillon I-Caur et Lepas, auquel s'ajoute le rachat de Freelander, ce n’est plus un simple déploiement, c’est un débarquement. De quoi susciter l'enthousiasme chinois et des craintes pour l'industrie européenne.
Non content d’être la première marque chinoise en Europe, MG ne va pas s’arrêter en si bon chemin et vise les ténors de l’industrie européenne.
Fer de lance du Stellantis imaginé par Carlos Tavares, le petit SUV urbain de Jeep arrive déjà au moment de sa mise à jour de « mi-vie ». Le contexte a beaucoup changé depuis son arrivée sur le marché en 2023…
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