
De la protection des occupants par l’innovation technique et technologique jusqu’à l’aide aux secours après un accident, Renault Group affirme accorder une place importante à la sécurité routière dans la conception de ses véhicules.
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De la protection des occupants par l’innovation technique et technologique jusqu’à l’aide aux secours après un accident, Renault Group affirme accorder une place importante à la sécurité routière dans la conception de ses véhicules.

Alors qu’on vient de battre le record français du prix d’un litre de sans plomb 95 et que celui du diesel devrait en faire autant dans les heures à venir, on commence à voir des tarifs vertigineux affichés à certaines pompes du pays. Sur les réseaux sociaux, ça grogne.

Un nouvel outil d’analyse comparative, met en lumière les disparités croissantes entre les métropoles européennes pour la circulation des camionnettes et fourgons. Entre embouteillages chroniques et politiques de circulation stricte, zoom sur le dynamisme logistique dans les différentes métropoles.

Le groupe participera au salon en représentant huit marques et en présentant une multitude de concept-cars. Difficile de savoir de quoi il s’agit à ce jour, mais cela devrait susciter la curiosité, avec peut-être de belles surprises à la clé.

Le segment le plus en vogue passe doucement, mais sûrement, du thermique à l’électrique. Si les nouveautés allemandes ne manquent pas, deux acteurs chinois risquent de semer la pagaille avec des technologies modernes et des tarifs agressifs. Voici un état des lieux des nouvelles forces en présence dans les allées de ce Mondial de Paris.

Sur une base de Peugeot e-Traveller, ce véhicule électrique est un mélange entre un train et une voiture. Un projet qui prend de plus en plus d’ampleur après avoir réalisé plusieurs tests sur différentes lignes ferroviaires.
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Malgré l’offensive électrique, Mercedes GLB conserve ses blocs thermiques hybrides. Avec sa transmission 4Matic et sa modularité 7 places, la version 220 de 190 ch promet polyvalence et confort familial. Mais la différence de prix avec le GLB 200 de base est-elle vraiment justifiée ?

Partir au fond du peloton et remporter la course, Max Verstappen a déjà réalisé cet exploit en Formule 1, notamment au Brésil en 2024, où il a remporté le Grand Prix de São Paulo alors qu’il partait de la 17e place. Mais partir dernier et remporter une course après avoir doublé 100 karts est une autre affaire.

Imaginez la scène : vous êtes dans un cadre tout ce qu’il y a de plus banal et tout d’un coup, une « licorne » automobile à près de 20 millions d’euros surgit. Quand on aime l’automobile d’exception, ce genre d’apparition est à célébrer !

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Après le macaron "A", signifiant que le conducteur est encore "apprenti", c’est un macaron "S" qui a fait son apparition il y a quelque temps. Voici ce qu’il signifie et la réglementation qu’il doit suivre.