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Le gouvernement souhaite transformer les Certificats d’économie d’énergie (CEE) en certificats d’électrification. Derrière ce changement de dénomination s’affiche la volonté de réorienter les aides financières vers la décarbonation et l’électrification des mobilités.

ESSAI – Annoncée il y a déjà plus d’une année, la version découvrable de la réinterprétation moderne de la "4L" devient une réalité commerciale. Presque aussi sexy et plus familiale que la R5, la R4 marie écologie et conduite cheveux au vent. Un mariage rare. Pour le meilleur ou pour le pire ?

Face à un système logistique fragmenté et à une pénurie chronique de chauffeurs routiers, les géants de la location longue durée perdent le contrôle du « dernier kilomètre » avec une perte de temps sur les délais de livraison. Pour traquer les retards et les voitures « fantômes », ils déploient des agents virtuels autonomes.

Annonçant la première voiture ultra-sportive de BMW M 100 % électrique, ce « show-car » montre ce à quoi vont ressembler les nouveaux monstres de la marque sans énergie fossile. Est-ce que c’est plus réussi que la Ferrari Luce ou la récente Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes ? Une chose est sûre : le futur modèle de série aura droit à des sièges moins extrêmes.

En mai 2026, la mortalité routière en métropole affiche une hausse de 7 %. Avec une explosion des accidents mortels sur les autoroutes, pourtant considérées comme faisant partie du réseau le plus sûr.

La nouvelle citadine sportive électrique de Peugeot parvient à battre ses rivales de chez Alpine, Lancia, Mini et Abarth au registre des performances. Elle est aussi très légèrement plus chère que ses rivales.

Le lion affûte ses tarifs. Pour la troisième édition du leasing social Peugeot propose la e-208 au prix de 149 €/mois. Un loyer serré, mais l’argument sera-t-il suffisamment attrayant face aux atouts de la Renault 5 E-Tech ? Revue de détails.

Réduite à l’état de barbecue roulant, cette rare McLaren 765LT Spider a quand même attiré les enchérisseurs. Ravagée par un incendie en 2023, elle nécessiterait une reconstruction aussi complexe que ruineuse. Cela n’empêche pas certains de voir dans cette épave une véritable mine d’or en pièces détachées.

Alors que Renault teste déjà son premier humanoïde à l’usine de Douai et que les levées de fonds s’affolent dans la tech, l’automobile européenne accélère sa mue robotique. Officiellement déployés pour soulager les ouvriers des tâches pénibles, ces droïdes s’imposent surtout comme une arme pour réduire les coûts face à la Chine. Et pour prévoir un futur ou l’auto ne prendra plus toute la place.

Délaissée depuis une quinzaine d'années en Europe, la technologie du véhicule électrique à prolongateur d’autonomie (EREV) fait son grand retour. Sous l'impulsion de sa co-entreprise avec Stellantis, le constructeur chinois Leapmotor dégaine le B10 New e-Hybrid. Un SUV compact qui promet 900 km de rayon d'action pour moins de 30 000 €. Une vraie bonne affaire ?