Quasi-inconnue et pourtant charismatique, la Jensen FF inaugurait dès 1966 la transmission intégrale permanente et l’antiblocage de frein en série, bien avant l’Audi Quattro et l’ABS de Bosch. Une superbe GT de luxe à redécouvrir.
A la une sur caradisiac
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
SCOOP – La supercar Toyota GR GT n’est pas encore commercialisée, que la marque japonaise envisage déjà une version encore plus performante. C’est la version équipée du pack « Track » (piste) qui est testée sur le Nürburgring
Démodée avant même de sortir, l’Alfa 6 est pourtant celle qui a inauguré le mythique V6 Busso en 1979. Banale à pleurer, elle délivre néanmoins un grand agrément de conduite, et constitue une pièce de choix chez tout collectionneur éclairé mais pas forcément milliardaire !
Dotée d’une double lunette arrière, la C4 coupé marque les rétines comme une vraie Citroën, alors que sous son capot, deux 2,0 l 16 soupapes, en 143 ch et 180 ch, assurent des performances intéressantes. Mieux encore, ces moteurs sont très solides, une donnée particulièrement attractive à l’heure actuelle, et les prix demeurent très bas : dès 3 500 €.
Victime du vol de sa compacte ultra-sportive allemande à Paris, son propriétaire a pu piéger les trois jeunes hommes responsables du méfait grâce à un système bien pratique. Et la police n’avait plus qu’à les cueillir dans leur nouvelle « prison » !
Entre 1989 et 1997, le photographe Andrew Bush a arpenté les autoroutes de Los Angeles un appareil photo fixé sur le siège passager. Déclenché à distance depuis son volant, son objectif a capturé l’intimité brute d’une Amérique qui vit, s’énerve et lit à l’arrêt dans les bouchons ou 100 km/h. Retour sur le projet « Drive », un portrait intemporel de la cité des anges.
SCOOP – Afin de permettre au Range Rover Sport de rester au catalogue du constructeur le plus longtemps possible, Land Rover va le restyler. Nos chasseurs du scoop ont surpris le prototype du modèle restylé qui poursuit ses essais à haute vitesse sur le Nürburgring.
Alors que le Caravan Salon de Düsseldorf s’apprête à ouvrir ses portes, Volkswagen y dévoile le concept ID California Cruise. Derrière l’annonce d’un van 100 % électrique se cachent pourtant d’immenses défis industriels, d’habitabilité et d’infrastructures pour séduire un monde de la vanlife ultra-accro au diesel.
Théorisé en 2018, le concept de « pétromasculinité » associe le rejet de la voiture électrique à la défense d’une virilité fossile. Alors que le débat automobile se radicalise entre « Khmers verts » et partisans du thermique, la frontière est-elle vraiment si nette ? Analyse d’une fracture sociétale où toute nuance semble avoir disparu.
