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Trump s'en prend aux constructeurs qui ne suivent pas les normes antipollution

Trump s'en prend aux constructeurs qui ne suivent pas les normes antipollution

Plusieurs grands constructeurs ont décidé de ne pas suivre l'assouplissement des normes environnementales voulues par Donald Trump, mais plutôt de suivre le durcissement californien. Le président américain a clairement annoncé qu'il n'appréciait pas cette attitude de la part des dirigeants de Ford, BMW ou encore Honda.

C'est l'un des gros paradoxes du moment : alors qu'en Europe, les constructeurs se creusent les méninges pour savoir comment vont-ils bien pouvoir passer la barre des 95 g/km de CO2 imposée par la Commission Européenne, aux Etats-Unis, Donald Trump a décidé d'assouplir les normes votées par l'administration Obama.

Mais cela n'est pas du goût de certains grands constructeurs qui ont décidé de suivre la tendance californienne : durcir les normes Obama ! En clair, la Californie, qui a pris le parti de faire cavalier seul en matière de législation, a rendu les objectifs CO2 d'Obama plus sévères, et cela, en total accord avec de grands constructeurs automobiles qui auraient pu voir la décision de Trump d'assouplir les normes comme une aubaine.

Pour Donald Trump, c'est surtout un affront vis-à-vis des clients. Le président s'appuie sur une donnée qu'il ressasse depuis des mois : la législation californienne ferait grimper le prix des autos neuves d'environ 3000 dollars (à cause des moteurs et systèmes de dépollution plus complexes). Une somme qui aurait pu aller dans l'amélioration de la sécurité des automobiles. Voici, en tout cas, l'argumentaire de l'occupant de la Maison Blanche.

Honda, BMW, Ford ou encore Volkswagen ont décidé de ne pas écouter Donald Trump et de suivre l'exemple californien pour une bonne raison : pouvoir être prêt en cas d'éventuel durcissement sur le long terme, et ne pas viser à court terme pour se retrouver, un jour, à devoir investir subitement des milliards pour mettre à jour des véhicules. Comme c'est le cas, en Europe...

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Commentaires (134)

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Donald est un vrai américain, tout est XXL et veut que ca dure, il s'en bat les coui-les de la planète

Par

Dirigeant irresponsable dans toute sa splendeur. Ce type comme bien d'autre de son genre me fait vomir.

Par

D'ici deux trois heure il dira le contraire

Par

Ce qui prouve que l'influence d'un politique sur les marchés est limitée, fut-ce le président des USA dans son propre pays. Une leçon d'humilité pour ledit président et une preuve que les tendances et évolutions se font au niveau mondial.

Par

En réponse à CruchotCars

Donald est un vrai américain, tout est XXL et veut que ca dure, il s'en bat les coui-les de la planète

Surtout que l'afflux de dollars dure. Parce que la planète dure il s'en goût complètement !

Par

Il n'a pas tout à fait tort Trump sur ce point, jusqu’où vont aller ces normes? Vaut mieux assouplir des normes déjà sévères et mettre cet argent dans la sécurité... Avant 1993 l'air était irrespirable en Europe avec les véhicules équipés de carburateurs 26 ans après l'air est beaucoup plus respirable moins de HC moins de Nox etc ! Le progrès sur ce point est largement suffisant. Ils ferraient mieux de passer au diesel c'est un pays ou des camions porteurs et utilitaires sont encore équipés de moteurs essence...

Certains vont rappliquer et dire "meuh non faut passer à l'électrique!!" Sauf qu'en Amérique du nord les distances se mesurent en heures de conduite compte tenu que les distances sont longues, pour le moment l'électrique n'est pas la solution hormis pour les petits trajets.

Par

En réponse à DonaldLove

Il n'a pas tout à fait tort Trump sur ce point, jusqu’où vont aller ces normes? Vaut mieux assouplir des normes déjà sévères et mettre cet argent dans la sécurité... Avant 1993 l'air était irrespirable en Europe avec les véhicules équipés de carburateurs 26 ans après l'air est beaucoup plus respirable moins de HC moins de Nox etc ! Le progrès sur ce point est largement suffisant. Ils ferraient mieux de passer au diesel c'est un pays ou des camions porteurs et utilitaires sont encore équipés de moteurs essence...

Certains vont rappliquer et dire "meuh non faut passer à l'électrique!!" Sauf qu'en Amérique du nord les distances se mesurent en heures de conduite compte tenu que les distances sont longues, pour le moment l'électrique n'est pas la solution hormis pour les petits trajets.

Surtout que les USA ne se résume pas aux faux culs ecolos des grandes villes type San Francisco ou New York

Par

Etonnant tout de même, qu'au pays des soi-disant libertés totales, le gros bourrin menace quiconque ne cède pas à ses caprices, quand bien même ses entreprises font en sorte d'améliorer les choses... Sécurité automobile ? le nombre d'accident impliquant des SUV a doublé, et un piéton a deux fois plus de chances de mourir s'il est heurté par un Panzer qui pullulent aux USA. Et par la même occasion, + de 10 000 morts et 20 000 blessés par balles en 2018, il ferait sûrement mieux de se pencher sur le lobby des armes à feu, plutôt que d'encourager des constructeurs à polluer davantage....

Par

En réponse à v_tootsie

Etonnant tout de même, qu'au pays des soi-disant libertés totales, le gros bourrin menace quiconque ne cède pas à ses caprices, quand bien même ses entreprises font en sorte d'améliorer les choses... Sécurité automobile ? le nombre d'accident impliquant des SUV a doublé, et un piéton a deux fois plus de chances de mourir s'il est heurté par un Panzer qui pullulent aux USA. Et par la même occasion, + de 10 000 morts et 20 000 blessés par balles en 2018, il ferait sûrement mieux de se pencher sur le lobby des armes à feu, plutôt que d'encourager des constructeurs à polluer davantage....

Typiquement Français : faire la leçon

Les USA n’ont rien a apprendre de toi ni des européens

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