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Une association inédite et intéressante entre Koenigsegg et NEVS

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

En 2009, Koenigsegg avait tenté de racheter Saab, mais en vain. Aujourd'hui, le propriétaire de Saab, NEVS (New electric vehicle sweden) s'associe avec Koenigsegg dans une joint-venture visant à développer des motorisations électrifiées pour les deux parties.

Une association inédite et intéressante entre Koenigsegg et NEVS

Koenigsegg va-t-il passer à l'électrique ? Nous n'en sommes pas encore là, mais la marque a annoncé officiellement s'être associée à NEVS, qui est le propriétaire de Saab, pour une co-entreprise d'une valeur de 150 millions d'euros, exclusivement suédoise. Le but n'est pas annoncé très clairement mais il paraît pourtant limpide : le développement de technologies électriques et hybrides, d'autant plus que NEVS est spécialisé dans les voitures électriques.

Le groupe chinois qui possède NEVS vient de confirmer un nouveau plan d'investissement de près d'un milliard d'euros pour tenter de faire enfin décoller la société qui n'a toujours pas réellement vendu de voitures électriques à travers le monde.

Koenigsegg a déjà produit la Regera, qui est une hypercar hybride disposant de moteurs électriques. Mais la marque scandinave n'est pas allée plus loin et n'a pas encore dévoilé de modèle hybride rechargeable ou 100 % électrique.

L'association avec NEVS pourrait ainsi être une première indication sur les intentions futures de Koenigsegg.

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Commentaires (8)

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Pour 1 million d'euros la voiture on commence à trouver de l'utilité à l'hybridation pour les performances.

On est pas près d'avoir des petites sportives hybrides.

Par Profil supprimé

L'hybride c'est bien sur le papier et donc très intéressant pour passer les normes. On rajoute des moteurs et des batteries qui alourdissent finalement l'engin alors que l'ennemi de la consommation, qu'elle soit en Kwh ou en litres, c'est la masse du véhicule ... Et puis plus ça consomme, plus ça pollue. Cherchez l'erreur.

Valable aussi pour l'électrique, les batteries sont pour le moment trop lourdes et inadaptées pour rouler vite longtemps ou faire de long trajets. Et je doute aussi que les proprios ou futurs clients de super-cars souhaitent piloter des VE sans entendre le bruit du moteur. A part pour se balader en ville sauf que ce n'est pas le meilleur endroit pour en profiter.

Par

Le bruit est une question de mode et de culture.

Le silence ne gêne que ceux qui se rendent compte alors de leur insondable vacuité, et il leur faut absolument du potin pour meubler leur pauvre existence, et ainsi tenter leur faire oublier leur triste condition.

Malgré tout leur pognon, référence absolue en société de consommation.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Le bruit est une question de mode et de culture.

Le silence ne gêne que ceux qui se rendent compte alors de leur insondable vacuité, et il leur faut absolument du potin pour meubler leur pauvre existence, et ainsi tenter leur faire oublier leur triste condition.

Malgré tout leur pognon, référence absolue en société de consommation.

comment peut on être passionné d'automobiles et être insensible à la sonorité d'un 5, 6, 8 ou 12 cylindres?

Par

En réponse à TeamGreen74

comment peut on être passionné d'automobiles et être insensible à la sonorité d'un 5, 6, 8 ou 12 cylindres?

Il doit faire l'amour à son ordinateur portable

Par

En réponse à TeamGreen74

comment peut on être passionné d'automobiles et être insensible à la sonorité d'un 5, 6, 8 ou 12 cylindres?

Ou d'un 4 cylindres turbo ou pire, 3 cylindres qui imitent le boxer que tu connais bien, et son waste gate ?

Ah là, il va déjà y avoir divergences :fleur:

De la même manière qu'on peut être passionné de musique et ne pas partager le même avis quant au jazz, la musique tonale ou le rap, aimer la dite musique classique et ne pas pouvoir coffrer Bach parce que c'est réglé comme du papier à musique, ou l'opéra parce que ça casse les oreilles...

Le bruit dans sa caisse, pourquoi pas, moulin ou soupe sonore.

Quand ça consiste à faire savoir au monde alentours à 500 m qu'on existe, c'est une pollution sonore émise par un gaillard qui se pignole, avec sans doute son lot de gens dits passionnés ébaudis par ces nuisances sur les bords des circuits.

Quant au concept de passion, justement, pour ma part je préfère l'optimisé, le frugal, le léger, ce qui va loin efficacement, se joue des lois de la physique parce que léger, à la Lotus, Seven etc aux surenchères V trucs de centaines de chevaux qui sont des enclumes dans leur genre qui n'ont rien à envier d'un point de vue concepts aux batteries, encore qu'on puisse s'amuser avec des bagnoles électriques ou solaire, comme par passion faire revivre des V trucs tout pareil...

Et là aussi, il y aura sans doute divergences entre nous ici, j'en suis certain.

Je n'oblige pas grand monde à subir ce goût péremptoire :coucou:

Par

En réponse à franck8316

Il doit faire l'amour à son ordinateur portable

Tiens, en parlant de vacuité...

Par une non-réflexion, perçoit déjà le bruit de conque produit entre tes oreilles par jour de grand vent.

Par Profil supprimé

En réponse à Lycanthr0pe

Ou d'un 4 cylindres turbo ou pire, 3 cylindres qui imitent le boxer que tu connais bien, et son waste gate ?

Ah là, il va déjà y avoir divergences :fleur:

De la même manière qu'on peut être passionné de musique et ne pas partager le même avis quant au jazz, la musique tonale ou le rap, aimer la dite musique classique et ne pas pouvoir coffrer Bach parce que c'est réglé comme du papier à musique, ou l'opéra parce que ça casse les oreilles...

Le bruit dans sa caisse, pourquoi pas, moulin ou soupe sonore.

Quand ça consiste à faire savoir au monde alentours à 500 m qu'on existe, c'est une pollution sonore émise par un gaillard qui se pignole, avec sans doute son lot de gens dits passionnés ébaudis par ces nuisances sur les bords des circuits.

Quant au concept de passion, justement, pour ma part je préfère l'optimisé, le frugal, le léger, ce qui va loin efficacement, se joue des lois de la physique parce que léger, à la Lotus, Seven etc aux surenchères V trucs de centaines de chevaux qui sont des enclumes dans leur genre qui n'ont rien à envier d'un point de vue concepts aux batteries, encore qu'on puisse s'amuser avec des bagnoles électriques ou solaire, comme par passion faire revivre des V trucs tout pareil...

Et là aussi, il y aura sans doute divergences entre nous ici, j'en suis certain.

Je n'oblige pas grand monde à subir ce goût péremptoire :coucou:

Chacun ses goûts.

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