3. Une décote intéressante

À l’heure à laquelle nous écrivons ces lignes, la Peugeot 408 de seconde main démarre à 30 000 €. Certes, les exemplaires ne sont pas nombreux à ce prix, mais ils existent. Il s’agit de la version PureTech de 130 ch associée à la finition Allure ou Allure Pack. La seconde est bien sûr à privilégier car mieux équipée. Le kilométrage atteint environ 25 000/30 000 km pour un modèle de 2023. Par rapport au neuf, la décote s’élève à près de 20 %, une valeur élevée peu commune en cette période.

Cependant, l’offre est nettement plus riche en augmentant l’enveloppe jusqu’à 32 000 €, il sera moins nécessaire de parcourir plusieurs centaines de kilomètres pour dénicher « votre » 408. En toute logique, la décote est moins intéressante, de l’ordre de 14 % environ.

Si vous souhaitez conserver ce moteur tout en profitant de l’équipement complet qu’offre la GT, le ticket d’entrée est de 35 000 €. Par rapport au neuf, le gain atteint 16 % avec en contrepartie 20 000 km au compteur.

Quant aux déclinaisons hybrides rechargeables, il faut compter près de 40 000 €, peu importe la puissance (180 ou 225 ch). Cependant, les kilométrages varient selon la finition : plus ou moins 1 000 km en Allure et 20 000 km en Allure Pack. Enfin, la version de pointe GT de 225 ch débute à 42 000 €, contre 51 400 € en neuf. En choisissant de rouler en hybride, le gain peut alors dépasser légèrement les 18 %. Pas si mal dans la conjoncture actuelle.