Schnitzer est un spécialiste du groupe BMW et le préparateur a de la bouteille. Aujourd'hui, AC Schnitzer nous revient sur le devant de la scène avec une ACL2 très méchante et prête pour Genève.
L'an dernier, Lotus présentait à Genève la version "400" de l'Evora, qualifiée de supercar de la maison par le constructeur anglais. Celui-ci a voulu aller encore plus loin seulement un an après avec cette Evora 410 qui développe la bagatelle de 416 ch et perd au passage 70 kg. Le tarif dépasse, lui, les 100 000 € pour le marché français.
La marque suédoise fête le trentième anniversaire de sa première traction musclée à moteur longitudinal : la Volvo 480 ES. Son lancement en 1986 lors du salon de Genève faisait d'elle l'une des nouveautés les plus importantes du show suisse.
La firme munichoise vient d'avouer qu'aucune déclinaison supplémentaire de la sulfureuse BMW M2 ne sera développée. Cette déclaration met fin aux rumeurs de l'arrivée prochaine d'une carrosserie cabriolet pour la propulsion de 370 chevaux.
Salon de Genève 2016 - McLaren 570 GT : la McLaren à hayon
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Après la 540C et la 570S, McLaren ajoute une troisième auto à sa gamme "d'accès" Sport Series avec la 570 GT. Comme son nom l'indique en partie, ce coupé joue la carte du "grand tourisme" avec un hayon qui s'ouvre latéralement pour laisser place à un espace de rangement de 220 litres. La McLaren pour tous les jours, en quelque sorte.
Les constructeurs allemand ont souvent pour habitude de "boucher les trous" en proposant des véhicules intermédiaires, que ce soit en termes de volumes, de prix ou bien de puissance. C'est notamment le cas ici avec ce nouvelle Mercedes C43 AMG Coupe qui fait le lien entre la gamme Classe C Coupé classique et la plus méchante C63 AMG.
BMW ne compte pas laisser Mercedes et son coupé Classe S sans concurrence. C'est ce qu'indique un rapport récent publié sur la toile. La firme bavaroise prépare son offensive sur ce segment avec un nouveau cru de la Série 8.
La Veyron est devenue un véritable symbole pour la marque Bugatti. Mais dans son registre l’EB110 est tout aussi exceptionnelle, notamment au niveau de ses caractéristiques techniques.
Après la fabuleuse Diablo d'hier, je vous propose une nouvelle Lamborghini pour finir le week-end. Pas n'importe laquelle, une Countach LP400 "Periscopio". Même si l'on peut râler sur le prix du salon Rétromobile, je peux vous assurer qu'en fin de compte, les 16 euros ne sont pas cher payés pour voir ce genre d'engins...
Fred revient devant la caméra de la Minute du Propriétaire pour nous faire découvrir sa voiture la plus radicale : une Ultima GTR. Cette véritable auto de course sur route personnalisable à l'infini offre avec cette configuration un V8 de 720 chevaux, une boîte de Porsche 911 GT2 et un poids de seulement 960 kilos. Pour rendre l'exercice encore plus difficile, aucune aide ne corrige les figures improvisées du conducteur.
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