Au final, le système hybride de ce Q5 se montre donc plutôt efficace, avec la possibilité intéressante d'avoir deux visages. On notera cependant un à-coup dérangeant lorsque le moteur thermique se désaccouple au profit du seul moteur électrique, mais il s'agit là d'un problème qui sera réglé, nous dit-on, d'ici la commercialisation qui aura lieu à la mi-2011. Les prix ne sont pas encore connus, mais il faudra probablement compter sur une gamme démarrant à entre 2 500€ et 5 000€ au dessus du Q5 2.0l TFSI Quattro Stronic 7, soit entre 46 et 49 000€ environ, ce qui le met au prix des V6 TDI. Ecologique donc, mais pas économique, le Q5 Hybrid se montre aussi performant et sobre que le haut de gamme diesel avec les qualités et les sensations d'une mécanique essence. Pour les allergiques au gasoil, donc.