Pour en savoir plus sur Opel Antara
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Fermer8. A retenir – les prix / équipements / options
L’Opel Antara est un véhicule abouti : sûr, assez performant, relativement luxueux, il a potentiellement tout pour réussir. Mais voilà, il n’apporte vraiment rien de nouveau dans une catégorie où la concurrence commence à se faire rude. Il est loin d’être donné (compter 34 000 € pour une version diesel assez performante et convenablement équipée), ce qui est 500 € de moins qu’un Toyota Rav 4 D4D 177 ch, autrement plus agréable à conduire et à l’image de marque plus flatteuse. Mais son concurrent le plus sérieux n’est ni Japonais, ni Coréen, il est Américain et c’est son petit cousin : le même, vendu moins cher et au coffre un peu plus grand, le Chevrolet Captiva.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.4 140 ch Edition | nc | 27940€ | -- |
| 3.2 V6 224 ch Cosmo Pack | nc | 38490€ | -- |
| 2.0 CDTI 127 ch Edition | nc | 30440€ | -- |
| 2.0 CDTI 150 ch Cosmo | nc | 33790€ | -- |
| 2.0 CDTI 150 ch Cosmo Pack | nc | 35190€ | -- |
| 2.0 CDTI 150 ch Auto Cosmo | nc | 34890€ | -- |
| 2.0 CDTI 150 ch Auto Cosmo Pack | nc | 36290€ | -- |
Caradisiac a aimé
- Le nouveau 2.0L diesel, suffisant.
- L’insonorisation ( tous modèles sauf diesel en charge)
- Le coffre bien pensé
- Le système Flexfix, prometteur
- Le comportement routier, rassurant et assez efficace
- L’équipement très complet, dès la version de base
Caradisiac n'a pas aimé
- La démultiplication trop longue de la boite de la version 3.2 V6
- Le GPS, à la peine dans le centre ville d’Athènes
- Le mode séquentiel de la boite automatique : mal pensé et inutile
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Antara ; Opel ; Antara ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Par Anonyme le 27 Novembre 2010 à 13h40
le bon vieu antara qui n'a pas fait beaucoup d'acheteur il en merite beaucoup plus surtout que dans les vielle année tout le monde adorer le frontera Sport et le conduiser