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Publié dans Nouveautés > Nouveaux modèles
par Alexandre Bataille, Olivier Pagès Le 20 Juin 2006
4 réactions
3. Comportement
Livré en série avec une transmission intégrale permanente (4 roues motrices), le Daihatsu Terios bénéficie d’un blocage de différentiel central qui répartit le couple en connectant directement les essieux avant et arrière. La même puissance est distribuée sur les 2 essieux.
Ce mode dédié au tout-terrain, s’avère utile pour les légers franchissements comme les ornières, les passages boueux voire la neige. Mais en cette saison, il était difficile de le tester sous ces conditions. De plus le pont arrière à glissement limité transfère entièrement la puissance d’une roue à l’autre en cas de perte d’adhérence. Quoi qu’il en soit, le Terios se montre à l’aise, voire agile, sur les terrains abîmés notamment grâce à son diamètre de braquage réduit (9,8 m) et ses bons angles d’attaque (38°) et de sortie (40°). Les pneumatiques Dunlop GrandTrek qui chaussent le Terios en série sont peu recommandables en offroad en raison de leur faible grip.
Toujours en offroad, le Terios combine les aides au franchissement comme le contrôle de démarrage en côte (HAC) et le contrôle de descente (DAC). Utiles pour se sortir de situations difficiles. Sur route le 4x4 compact bénéficie des aides à la conduite classiques comme l’ABS, et le VSC (contrôle de stabilité). Si globalement, il se montre sûr et sécurisant, le Terios pâtit de suspensions à la détente trop sèche à notre goût. Mais en ville, son terrain de prédilection, le Terios est à l’aise, agile, et facile à manoeuvrer.Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Terios 2 ; Daihatsu ; Terios ; 4X4 - SUV - Crossover ;
Modèles concurrents
Par Anonyme le 02 Juillet 2010 à 14h55
faute d'orthographe: "Son design au goût du jour n’a donc rien a ENVIER aux..."
Par Anonyme le 13 Mars 2011 à 01h45
"Si globalement, il se montre sûr et sécurisant," Ce ne sont pas là les qualités du terios que je connais. J'en conduis 2 chaque semaine et c'est la voiture la moins sécurisante qu'il m'ait été donné de conduire : ça patine bcp, à la moindre terre un peu mole ça ne bouge pas. Chaussée un peu mouillée, ça chasse de l'arriere.Le son du moteur est désagréable pas par son volume mais par sa sonorité. Bref, je n'aime pas
Par Anonyme le 13 Juillet 2011 à 21h54
En réponse à : Anonyme (voir le message)
je possede un terios depuis trois ans sans probleme ni sur le plant mecanique ni sur la securite de plus apres un hiver tres dur belgique a 10km de la frontiere allemande mon terios a toujour repondu present et ma conduit partout sur le verglas et dans 30cm de neige parfois de plus avec une consommation raisonnable le terios est un tb vehicule et malheureusement la sous marque de toyota en europe
Par Anonyme le 06 Août 2011 à 09h12
J'ai le Daihatsu térios II en version Luxury (BVA)de 2006 acheter d'occasion il y à 1 an. Très bonne petite voiture pour tous les jours. Agréable à conduire en ville et en tout chemin mais un peu bruyante sur voie rapide au delà de 110 km/h. Utilisation 90% de ville: sa BVA est agréable pour une 4 vitesses. J'habite dans une région montagneuse ("la réunion" avec ses nombreux bouchons et ses dénivelés importants): Consommation env 12L/100 en ville, 9.5 en mixte et 7.7 sur route. En conclusion malgré une consommation un peu élevé et une finition intérieure moyenne, je recommande ce petit 4X4 pour un usage de tous les jours. Véhicule fiable que je risque de garder très longtemps tellement je l'adore.