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7. Conclusion
Pour les amateurs de gros 4x4, le Patrol GR est un rêve qui devient accessible en occasion. Pour ceux qui cherchent à acquérir leur premier tout-terrain, nous conseillons de s'orienter vers une finition supérieure, qui dispose de l'ABS. Dans tous les cas, la Patrol GR est un authentique baroudeur qui s'apprécie comme tel, offrant un habitacle au traitement flatteur et un volume intérieur appréciable, bénéficiant en outre d'une très bonne aptitude à affronter les années et les kilomètres.
Sommaire de l'article
Mots clés :
Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; 4X4 - SUV - Crossover ; Patrol ; Nissan ;
Par Anonyme le 28 Décembre 2010 à 17h19
Attention danger, je "rouille" pour vous!! Rupture du circuit de freinage
Bonjour,
Je ne peux m'empêcher de réagir à ce commentaire bien trop flatteur sur la fiabilité du Nissan Patrol long (modèle 1998)car hélas, le châssis et les bas de caisse (gauche et droit) sont corrodés ; la rouille ronge et pire encore, elle s'attaque au circuit de freinage, ce qui m'a valu une grosse frayeur, en début d'année : sur l'A1 (enneigé et verglacé) en direction de Roissy, les freins m'ont lâché!... J'ai heureusement pu m'arrêter à la 1ère station service, au frein moteur puis frein à main. J'aime mon 4x4 (1ère main, 145000km, parfaitement entretenu) mais il vieillit très mal et il semblerait qu'il ne soit pas une exception !...