Opel Omega : prestige abordable

Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par La rédaction
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7. Conclusion

Les modèles d'avant 98 semblent être les plus sensibles, tandis que le seuil des 150 000 km paraît fatidique…

Cependant, si l'entretien est correctement réalisé (BVA et courroies de distribution notamment) et si la conduite est respectueuse (2.5 TD essentiellement), l'Omega ne pose pas de soucis majeurs, à la seule exception de quelques problèmes de connexions électriques, ennuyeux à l'usage, mais sans aucune conséquence quant à la fiabilité globale de la voiture. Une bonne raison supplémentaire pour profiter des cotes attractives dont bénéficie cette excellente routière qui se donne volontiers des airs de voiture de luxe dans ses finitions les plus huppées.

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Sommaire de l'article

Mots clés :

Guide fiabilité ; Autres actu fiabilité ; Omega B (2e Generation) ; Opel ; Omega ; Grande Berline ;

Commentaires de l'article (1)

Par jeffos2 le 30 Septembre 2010 à 14h40

j ai une opel omega de 1994 break,les silent-blocs arriere de triangle cassent régulierement,j ai changé les amortisseurs,les pneus ainsi que tout les silent-blocs du train avant j ai aussi fait une géométrie mais ça continue a casser,quelqu'un aurait il une solution a mon probleme chez opel on me dit de changer les triangles mais je n'y croit pas trop.Cette voiture n'a jamais tapé et les silent-blocs sont montés a la presse dans les triangles
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