Les tarifs du nouveau CR-V ne sont pas encore fixé. Difficile donc de le situer parmi la concurrence, ou même dans l'absolu. Toutefois, Honda nous a promis une inflation des tarifs par rapport à la précédente génération limitée à 2 % maximum.

Qu'en déduire ? Que le dernier opus restera cher, tout comme le précédent l'était. En effet, avec une entrée de gamme estimée à 25 000 € en 4x2 essence et une gamme qui culminerait à presque 40 000 €, le CR-V peinera à convaincre face à ses concurrents. Même le VW Tiguan, pourtant pas donné, culmine à 38 600 € à niveau de puissance comparable. Un Mazda CX-5 est autrement plus attractif, à 35 400 € pour le plus cher des diesels 150 ch. Le nouvel Outlander lui, a servi manifestement de référence puisqu'il affiche des tarifs et des niveaux d'équipement assez proches. Le Renault Koleos, lui, est également plus abordable avec environ 5 000 € de différence en sa faveur.

Le CR-V justifie son prix plus élevé par une dotation en équipement plus complète et une garantie de 3 ans, mais cela suffira-t-il ?


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 2.2 I-DTEC 150 EXCLUSIVE NAVI 149 38 500 €