Style

Pas besoin d’être sur la Riviera pour craquer pour cette petite italienne au charme fou. Les courbes de la Fiat 500 C , sa bouille sympathique et son toit en toile, sont autant d’accroche-cœurs pour en tomber follement amoureux.

16/20


Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind



Comportement/performances

Sous des dessous affriolants se cache une plateforme de Panda. C’est en effet cette base qui sert à la 500. S’il n’y a rien de rédhibitoire, le comportement n’a rien de sportif. Il faut choisir la version Abarth (avec des suspensions spécifiques) à moteur de 1.4 turbo de 140 ch si l’on veut absolument son plein de sensations. Sinon, la version à moteur TwinAir de 85 ch ou 1.4 de 100 ch, ou encore le diesel le 1.3 Mjet de 95 ch font parfaitement l’affaire.

12/20

 

Confort/Habitabilité

Des petites places à l’arrière, mais elles peuvent bien dépanner. Le confort est d’un bon niveau, sans être exceptionnel.

14/20

 

Finition/Présentation

Toutes les 500 ont droit à ce tableau de bord original. Une vraie réussite pour cette auto qui prouve que la marque italienne à fait de gros progrès en matière de qualité perçue. Si l’on n’arrive pas encore pour les assemblages au niveau d’une Mini, on s’en rapproche.

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Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind


Tarif

2800 €, c’est le supplément de prix à payer pour disposer d’une 500C par rapport à une 500 “normale“, un surcoût en partie justifié par la capote en toile qui se plie et se déplie électriquement. En version de base, on a droit également aux radars de recul, ils n’ont rien d’un gadget, car la visibilité est nulle vers l’arrière. Ne pas oubliez les offres de personnalisation nombreuses qui peuvent faire augmenter sensiblement le tarif.

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Total : 72/100 soit  

 


Comparatif mini-cabriolets : Fiat 500 C, Mazda MX-5, Mini Cabriolet, Peugeot 207 CC, Renault Wind





 

*Moyenne obtenue par la gamme du modèle

 

La Fiat 500 C en cinq lignes

L x l x h (en m.) : 3,55 x 1,63 x 1,49

Volume de coffre : 185 litres

Moteur essence : 1.2 8V 69 ch, 0.9 TwinAir 85 ch, 1.4 16V 100 ch (1.4 Turbo 140 ch Abarth)

Moteurs diesel : 1.3 Mjet 95 ch

Tarif : à partir de 16 200 € (version diesel à partir de 19 000 €)

 

Retrouvez l’essai de la Fiat 500 C