Les notes :
Style : pas facile de moderniser un design ancien sans tomber dans la caricature. Sur ce plan, comme Fiat avec sa 500, BMW a réussi son pari, et sa Mini au fil des évolutions est restée proche du modèle originel de 1959.
16/20
Comportement/Performances : la Mini est doté d'un caractère joueur, typé kart. Cela se constate surtout avec les motorisations les plus élevées en puissance. Attention, bien qu'équipée du moteur le plus performant (211 ch) de la gamme, la version John Cooper Works n'est pas aussi efficace qu'on l'espérait et il vaut mieux se rabattre sur les Cooper ou Cooper S pour obtenir un ratio prix/sensations plus performant.
15/20
Confort/Habitabilité : comme la première du nom, la place est comptée à l'arrière et le coffre avec 160 litres fait plutôt office de boîte à gant ! On est serré, mais la Mini s'apprécie vraiment en solitaire ou à deux. Et à ce moment là que les places arrière peuvent faire office de coffre d'appoint pour accueillir les bagages. Si les sièges assurent un bon maintien, du fait du comportement sportif de l'auto, le confort laisse aussi à désirer en particulier sur mauvais revêtement.
12/20
Présentation/Finition : séquence nostalgie dans l'habitacle avec un immense tachymètre qui fait référence à la première Mini. Des basculleurs pour les commandes de vitres, c'est original mais pas forcément pratique. Si la finition est sérieuse, certains plastiques, ceux de la console centrale en particulier, ne font pas très haut de gamme.
13/20
Tarif : en dessous de 15 990 €, point de salut. C'est le tarif de base pour la One de 75 ch. Une version peu joueuse, qu'il convient de laisser de côté pour acquérir un modèle plus puissant, toujours en finition One mais avec un bloc de 98 ch qui se révèle bien mieux adapté. Mais attention avec ce niveau d'équipement pas d'ordinateur de bord, pas de climatisation, les deux sont en option (160 € pour l'un, 100 € pour l'autre !)
12/20
Total :
68/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
La Mini en cinq lignes
La Mini made in BMW
L x l x h (en m.) :3,70 x 1,69 x 1,41
Moteurs essence : 1.6 75 ch, 1.6 98 ch, 1.6 122 ch, 1.6 Turbo 184 ch, 1.6 Turvbo 211 ch
Moteurs diesels : 1.6 90ch et 1.6 110 ch
Tarif : à partir de 15 990 € (1re version diesel à 18 250 €)
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