;
X

Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus


Vidéo - VW Golf GTI 1600 de 1980 vs VW Golf GTI de 2009 : c'est pourtant facile de ne pas se tromper

Pierre Desjardins

Publié dans Rétro > Autres actu rétroAugmenter la policeDiminuer la police

par ,

Cinquième épisode de « Conflit de générations » : cette fois-ci une guerre inter-générationnelle oppose les Volkswagen Golf GTI de première et de dernière génération. Injection mécanique, boîte mécanique, 110 ch et 800 kg d'un côté, injection directe et turbo, boîte DSG, 210 ch et 1 320 kg de l'autre, il n'y a pas que 30 ans qui les séparent.

Vidéo - VW Golf GTI 1600 de 1980 vs VW Golf GTI de 2009 : c'est pourtant facile de ne pas se tromperDepuis quelques années, on avait envie de confronter d’anciennes voitures à leurs descendantes directes. Le désir était bien là, mais à vrai dire, l’idée n’était pas vraiment nouvelle mais parfois, comme le dit l’adage « il faut laisser du temps au temps ».

LES FORCES EN PRESENCE

Volkswagen Golf GTI Phase 1 de 1980
110 ch
182 km/h
800 kg
Cote : 5 000 €
Volkswagen Golf GTI Phase 6 de 2009
210 ch
240 km/h
1 320 kg
Tarif : à partir de 31 130 €
Et le déclic s’est produit à l’occasion d’une discussion téléphonique très anodine avec Alain Bienvenu. Je demandais à notre historien de l’automobile : « A propos, tu as des nouvelles de Bob ? ». Réponse : « Bien, tu sais Bob, il est un peu à la retraite depuis le temps. Il s’occupe de son jardin, mais il a gardé la foi. Chaque jour, il va dans son atelier pour reconstruire sa vieille Jeep ».


Toutes les anecdotes de Bob et Manuel.
On la tenait enfin notre bonne idée : on allait bien réunir deux autos d’une même famille et de génération différente, mais surtout on allait inviter un essayeur qui aurait de la bouteille à venir tester les deux voitures. On a tout de suite imaginé Bob nous racontant sa vie d’essayeur : « Alors, les petits gars. Vous voulez que je vous raconte l’essai de la première Golf GTI ? Ça tombe bien, j’y étais etc.» Et de nous parler d‘une autre époque, d’un autre rapport à l’automobile… Mais aussi de nous donner son avis sur la petite dernière pendant que, dans le même temps, le plus jeune nous ferait part de ses impressions en conduisant pour la première fois l’ancienne. Bref, un regard croisé qui allait aussi nous permettre de constater combien les voitures ont indéniablement progressé techniquement mais aussi de s’interroger sur le bien-fondé de certaines de ces évolutions.  

Au total, « Conflit de générations», c’est confronter deux voitures de génération différente, mais aussi deux essayeurs de génération différente.

Il ne restait plus qu’à convaincre Bob Séjourné, qui à 78 ans avait raccroché les gants - de conduite -  depuis un bon moment. Rendez-vous fut pris dans sa maison près de Paris. Vous imaginez la scène ? On va vous la faire courte. Retenez simplement que le regard bleu de Bob était aussi flamboyant que lorsqu’il a signé son premier contrat à l’Auto Journal en 1961.

Vidéo - VW Golf GTI 1600 de 1980 vs VW Golf GTI de 2009 : c'est pourtant facile de ne pas se tromper
Mais qui est donc Robert Séjourné, dit Bob Séjourné, dit Magic Bob 
Bob a signé son premier contrat d’essayeur automobile en 1961 à l’Auto Journal. Il a par la suite rejoint l’Automobile Magazine, Auto Plus… et signé tout au long de sa carrière dans de nombreuses autres publications spécialisées. Bob, c’est donc un demi-siècle d’essais, autant dire LA mémoire de la presse auto en France.
Un essai à l’époque, c’était quinze jours de prise en mains contre deux aujourd’hui (la faute aux constructeurs qui ont moins de voitures à prêter) et six feuillets d’explication de texte avec force schémas et mesures perso de consommation et de performances. En bref, un expert précieux, mais aussi et surtout un homme qui sait raconter des histoires pour notre plus grand plaisir et on l’espère pour le vôtre.
Après le comparatif opposant au Mans la mythique Porsche 911 Carrera RS de 1973 et la Porsche 911 GT3 RS, après ceux de la Peugeot 505 et de la 508, des deux Corvette et des deux Mini, c'est au tour d'une pionnière qui a déclenché une véritable tendance, la Volkswagen Golf GTI. Elle compte aujourd'hui pas moins de six générations depuis la première née en 1976 avec 110 ch dans une petite compact de 800 kg, jusqu'à la dernière disposant de 210 ch pour 1 320 kg.Pour nous parler de la grand-mère, difficile de trouver mieux que notre Bob Séjourné nationale qui l'a connu intimement pour en avoir pris les commandes dès sa présentation à la presse. Face à lui, Manuel Cailliot est un interlocuteur de poids avec sa triple casquette de spécialiste de l'occasion et d'essayeur à Caradisiac, et d'amateur d'allemandes dans le privé.


Pour les plus pressés, la version courte.

Remerciements

Grand merci à François Bacquet qui nous a gentiment prêté sa Volkswagen Golf GTI de 1980.

Retrouvez les premiers Conflits de générations :

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Peugeot 505 GTD (1986) VS Peugeot 508 HDi (2011) La grand-mère en a encore sous le capot

Corvette C3 Stingray 1976 VS Corvette C6 Grand Sport Coupé : l'ancienne plébiscitée

Vidéo - Mini Cooper 1300 de 1991 vs Mini Cooper de 2011 : maxi duel


Tweeter : @PierreDdeG

Poursuivez votre lecture

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 13h09

    Message pour Manuel Caillot : ferrez-vous un conflit de génération entre une Renault Espace I et une Renault Espace 4 ? Merci.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 13h11

    Pour 31130€ y mieux niveau sensation et en plus y pas de DGL . Exemple une simple Civic type R White avec DGL ,facilement trouvable en allemagne.

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 14h01

    À quand un conflit de génération entre la dernière série 3 et la toute première ?

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 14h03

    cool @ Anonyme le 21 Mars 2012 à 13h11, il en faut pour tout le monde, je dis ça alors que j'ai pourtant possédé de bon nombres de Honda sportives que j'apprécie toujours autant mais pourquoi cracher sur ces GOLF?
    je trouve cette confrontation de la 1ère GOLF à la derniere plutôt bienvenue, 110cv 800kg contre 210cv pour plus de 1300kg.

     

    Alerter Répondre

  • Par laviestunjeu le 21 Mars 2012 à 14h13

    SO PO RI FIQUE. Deux super voitures mais un comparatif de boites a gants, de coffre et de cendriers pour la moitié de la vidéo. C'est affolant de se dire que je ne suis pas journaliste mais que je ferais mieux que vous avec une main dans le dos. Mr Caillot, j'écouterais votre voix la prochaine fois que je ferais de l'insomnie

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 14h37

    Anonyme de 13h00: qu'est ce qu'il y a Kevin? Ta Nintendo est en panne? Tu peux plus jouer à MarioKart? Va donc te tripoter la nouille devant ton poster de Renault Twingo...

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 15h01

    @14h13

     
    tu t'attendais à quoi ? qu'ils les mettent sur trois roues à chaque virage ? T'as quel âge pour en être resté à ce niveau là ?

    Alerter Répondre

  • Par Foerdom le 21 Mars 2012 à 15h41

    Sympa le comparatif, la mamie a encore de beaux arguments, et une gueule inoubliable !
    J'ai un peu bloqué sur le décor quand même, c'est amusant de voir un essai sur des routes où l'on passe tous les jours :)

    Alerter Répondre

  • Par manuel cailliot le 21 Mars 2012 à 16h17

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Bonjour laviestunjeu,
    Merci pour ces beaux compliments qui me vont droit au coeur. Je vous ferai la classique réponse que je fais à tous ceux qui sont persuadés, à tort ou à raison, qu'ils feraient mieux que nous :
    n'hésitez pas à postuler ! Nous ferons l'exercice, et je relève le défi de la main dans le dos !
    Bien cordialement
    MC

    Alerter Répondre

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 21 Mars 2012 à 18h25

    oh cte tronche de kéké avec sa golf gti !

    Alerter Répondre

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Suivez-nous

Inscrivez-vous à notre newsletter

Forum Golf