Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Depuis quelques années, on avait envie de confronter d’anciennes voitures à leurs descendantes directes. Le désir était bien là, mais à vrai dire, l’idée n’était pas vraiment nouvelle. Nous ne serions pas les premiers à réunir par exemple la première et la dernière Golf GTI. Parfois, comme le dit l’adage « il faut laisser du temps au temps ».

LES FORCES EN PRESENCE

Et le déclic s’est produit à l’occasion d’une discussion téléphonique très anodine avec Alain Bienvenu. Je demandais à notre historien de l’automobile : « A propos, tu as des nouvelles de Bob ? ». Réponse : « Bien, tu sais Bob, il est un peu à la retraite depuis le temps. Il s’occupe de son jardin, mais il a gardé la foi. Chaque jour, il va dans son atelier pour reconstruire sa vieille Jeep ».

On la tenait enfin notre bonne idée : on allait bien réunir deux autos d’une même famille et de génération différente, mais surtout on allait inviter un essayeur qui aurait de la bouteille à venir tester les deux voitures. On a tout de suite imaginé Bob nous racontant sa vie d’essayeur : « Alors, les petits gars. Vous voulez que je vous raconte l’essai de la première Golf GTI ? Ça tombe bien, j’y étais etc.» Et de nous parler d‘une autre époque, d’un autre rapport à l’automobile… Mais aussi de nous donner son avis sur la petite dernière pendant que, dans le même temps, le plus jeune nous ferait part de ses impressions en conduisant pour la première fois l’ancienne. Bref, un regard croisé qui allait aussi nous permettre de constater combien les voitures ont indéniablement progressé techniquement mais aussi de s’interroger sur le bien-fondé de certaines de ces évolutions.  

Au total, « Conflit de générations», c’est confronter deux voitures de génération différente, mais aussi deux essayeurs de génération différente.

Sondage

Il ne restait plus qu’à convaincre Bob Séjourné, qui à 78 ans avait raccroché les gants - de conduite -  depuis un bon moment. Rendez-vous fut pris dans sa maison près de Paris. Vous imaginez la scène ? On va vous la faire courte. Retenez simplement que le regard bleu de Bob était aussi flamboyant que lorsqu’il a signé son premier contrat à l’Auto Journal en 1961.

L’aventure pouvait commencer et elle s’inaugure cette semaine avec deux monstres de sportivité, la mythique Porsche 911 Carrera RS de 1973 et la Porsche 911 GT3 RS. Auprès de Bob, il fallait un challenger de poids. La présence de Soheil Ayari, notre pilote-maison, s’est imposée. Il nous fallait un espace de jeu à la hauteur de cette première rencontre : le circuit des 24 Heures du Mans. Il nous fallait des autos en parfait état. André Cadiou, collectionneur éclairé, nous les a prêtées. Le casting était bouclé. Il ne restait plus qu’à… Et voici le résultat. Comme prévu, Bob nous parle d’un temps où il n’y avait pas de radars, de ses premières 24 Heures du Mans en spectateur, de ses tentatives de séduction en sportive, Soheil nous faisant part de son expérience de pilote de course. La rubrique se poursuivra toute l’année 2012. Nous sommes à l’écoute de vos remarques et de vos commentaires.

La version longue du reportage.

Les chiffres clefs

Remerciements

Grand merci à André Cadiou, amateur éclairé de sportives, qui n’a pas eu peur de prêter ses deux Porsche à Bob et Soheil ainsi qu’à Alain Lorréard, le fameux patron du casque au Mans qui a vu passer dans son restaurant toutes les légendes des 24 Heures.

L'interview d'André Cadiou amateur éclairé de sportives

Un prochain « Conflit de générations » dans 15 jours

Retrouvez dans quinze jours le « Conflit de Générations n°2 ». Bob Séjourné et Soheil Ayari prendront en mains deux modèles beaucoup plus sages, mais tout aussi porteurs d’histoires, les Peugeot 505 et 508.