Depuis quelques années, on avait envie de confronter d’anciennes voitures à leurs descendantes directes. Le désir était bien là, mais à vrai dire, l’idée n’était pas vraiment nouvelle. Nous ne serions pas les premiers à réunir par exemple la première et la dernière Golf GTI. Parfois, comme le dit l’adage « il faut laisser du temps au temps ».


LES FORCES EN PRESENCE

911 GT3 RS3 2009

310 km/h

0 à 100 km/h : 4,0 sec

Cote : 180 000 €

911 Carrera RS 1973

245 km/h

0 à 100 km/h : 6,3 sec

Cote : 150 000 €

Et le déclic s’est produit à l’occasion d’une discussion téléphonique très anodine avec Alain Bienvenu. Je demandais à notre historien de l’automobile : « A propos, tu as des nouvelles de Bob ? ». Réponse : « Bien, tu sais Bob, il est un peu à la retraite depuis le temps. Il s’occupe de son jardin, mais il a gardé la foi. Chaque jour, il va dans son atelier pour reconstruire sa vieille Jeep ».

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

 


On la tenait enfin notre bonne idée : on allait bien réunir deux autos d’une même famille et de génération différente, mais surtout on allait inviter un essayeur qui aurait de la bouteille à venir tester les deux voitures. On a tout de suite imaginé Bob nous racontant sa vie d’essayeur : « Alors, les petits gars. Vous voulez que je vous raconte l’essai de la première Golf GTI ? Ça tombe bien, j’y étais etc.» Et de nous parler d‘une autre époque, d’un autre rapport à l’automobile… Mais aussi de nous donner son avis sur la petite dernière pendant que, dans le même temps, le plus jeune nous ferait part de ses impressions en conduisant pour la première fois l’ancienne. Bref, un regard croisé qui allait aussi nous permettre de constater combien les voitures ont indéniablement progressé techniquement mais aussi de s’interroger sur le bien-fondé de certaines de ces évolutions.  

Au total, « Conflit de générations», c’est confronter deux voitures de génération différente, mais aussi deux essayeurs de génération différente.

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Sondage

911 Carrera RS (1973)/911 GT3 RS (2009) : laquelle préférez-vous

Sondage fermé. Il y a eu 519 votes pour ce sondage, répartis ainsi :
  • Le charme de l'ancienne Porsche 911 Carrera RS
  • 52%(272 votes)

  • La puissance de la Porsche 911 GT3 RS
  • 48%(247 votes)



Il ne restait plus qu’à convaincre Bob Séjourné, qui à 78 ans avait raccroché les gants - de conduite -  depuis un bon moment. Rendez-vous fut pris dans sa maison près de Paris. Vous imaginez la scène ? On va vous la faire courte. Retenez simplement que le regard bleu de Bob était aussi flamboyant que lorsqu’il a signé son premier contrat à l’Auto Journal en 1961.


Mais qui est donc Robert Séjourné, dit Bob Séjourné, dit Magic Bob 

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Bob a signé son premier contrat d’essayeur automobile en 1961 à l’Auto Journal. Il a par la suite rejoint l’Automobile Magazine, Auto Plus… et signé tout au long de sa carrière dans de nombreuses autres publications spécialisées. Bob, c’est donc un demi-siècle d’essais, autant dire LA mémoire de la presse auto en France.

Un essai à l’époque, c’était quinze jours de prise en mains contre deux aujourd’hui (la faute aux constructeurs qui ont moins de voitures à prêter) et six feuillets d’explication de texte avec force schémas et mesures perso de consommation et de performances. En bref, un expert précieux, mais aussi et surtout un homme qui sait raconter des histoires pour notre plus grand plaisir et on l’espère pour le vôtre.

L’aventure pouvait commencer et elle s’inaugure cette semaine avec deux monstres de sportivité, la mythique Porsche 911 Carrera RS de 1973 et la Porsche 911 GT3 RS. Auprès de Bob, il fallait un challenger de poids. La présence de Soheil Ayari, notre pilote-maison, s’est imposée. Il nous fallait un espace de jeu à la hauteur de cette première rencontre : le circuit des 24 Heures du Mans. Il nous fallait des autos en parfait état. André Cadiou, collectionneur éclairé, nous les a prêtées. Le casting était bouclé. Il ne restait plus qu’à… Et voici le résultat. Comme prévu, Bob nous parle d’un temps où il n’y avait pas de radars, de ses premières 24 Heures du Mans en spectateur, de ses tentatives de séduction en sportive, Soheil nous faisant part de son expérience de pilote de course. La rubrique se poursuivra toute l’année 2012. Nous sommes à l’écoute de vos remarques et de vos commentaires.

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Les deux Porsche au Mans
















Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

 

La version longue du reportage.



Les chiffres clefs


Les chiffres clés

Porsche 911 Carrera 2.7 RS 1973

Porsche 911 GT3 RS 2009

Cylindrée/Alimentation

6 cylindres à plat

2,7 L atmosphérique

6 cylindres à plat

3,8 L atmosphérique

Puissance DIN/Couple maxi

210 ch/255Nm

450 ch/430Nm

Vitesse Maxi

245 km/h

310 km/h

0 à 100km/h

6,3 sec

4,0 sec

1000 m DA

25,5 sec

21,8 sec

Poids

1075 kg

1370 kg

Consommation moyenne

11,1 l/100 km

13,2 l/100 km

Prix

Etat collection : 100 000 €

Cote : 180 000 €


Remerciements

Grand merci à André Cadiou, amateur éclairé de sportives, qui n’a pas eu peur de prêter ses deux Porsche à Bob et Soheil ainsi qu’à Alain Lorréard, le fameux patron du casque au Mans qui a vu passer dans son restaurant toutes les légendes des 24 Heures.


Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

Porsche 911 Carrera RS (1973) VS 911 GT3 RS : l’ancienne mord encore

 

L'interview d'André Cadiou amateur éclairé de sportives



Un prochain « Conflit de générations » dans 15 jours

Retrouvez dans quinze jours le « Conflit de Générations n°2 ». Bob Séjourné et Soheil Ayari prendront en mains deux modèles beaucoup plus sages, mais tout aussi porteurs d’histoires, les Peugeot 505 et 508.