4. BMW X2 et iX2 (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les prix

Essai vidéo - BMW X2 et iX2 (2024) : du plaisir en électrique comme en thermique ?

La concurrence : peu nombreuse

Doté de motorisations thermiques ou hybrides, le X2 rivalise avec des SUV à profil fastback tels que l'Audi Q3 Sportback, ou même le nouveau Peugeot 3008. Mais les versions IX2 concurrencent bien entendu des modèles électriques, au premier rang desquels l'Audi Q4 e-tron Sportback, le Volkswagen ID.5 ou le e-3008 du Lion, généralement dotés de batteries de plus grande capacité.

À retenir : pour les amateurs de conduite...

Si le X2 compense en partie des tarifs élevés par sa présentation originale, son raffinement, son grand coffre, ses équipements aboutis et ses agréables sensations au volant, en particulier avec un moteur thermique plus léger, il impose tout de même quelques concessions en termes d’accueil, de confort, et d’autonomie dans sa version électrique.

Caradisiac a aimé

Performances
Sensations de conduite
Raffinement
Volume de coffre
Technologie embarquée

Caradisiac n'a pas aimé

Poids en virage
Amortissement ferme
Accès aux places arrière
Autonomie sur autoroute
Temps de charge un peu long

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
(U10) SDRIVE 20I 170 DKG7	136 (wltp)	46 600 €	720 €
(U10) SDRIVE 20I 170 M SPORT DKG7	136 (wltp)	50 600 €	720 €
(U10) SDRIVE 18D 150 DKG7	133 (wltp)	47 300 €	1160 €
(U10) SDRIVE 18D 150 M SPORT	133 (wltp)	51 300 €	1160 €
(U10) XDRIVE 20D 163 DKG7	125 (wltp)	50 400 €	210 €
(U10) XDRIVE 20D 163 M SPORT DKG7	125 (wltp)	54 400 €	210 €
(U10) XDRIVE M35I 300 M PERFORMANCE DKG7	174 (wltp)	64 000 €	14724 €
(U10) EDRIVE20 204 66.5 KWH BVA	0 (wltp)	46 900 €	0 €
(U10) EDRIVE20 204 M SPORT 66.5 KWH BVA	0 (wltp)	50 900 €	0 €
(U10) XDRIVE30 313 BVA 66.5 KWH	0 (wltp)	59 150 €	NC
(U10) XDRIVE30 313 M SPORT BVA 66.5 KWH	0 (wltp)	63 150 €	NC

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