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C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Citroën ayant présenté au Salon de Shanghai le C5 Aircross, les trois marques de PSA ont enfin chacune un SUV compact. De son côté, Opel, bientôt acheté par le groupe français, a dévoilé les premières images du Grandland X… dérivé du 3008. Nous avons donc désormais quatre baroudeurs d'environ 4,50 mètres construits sur la même plate-forme EMP2 et qui seront tous "made in France". Au sein du PSA, vous avez l'embarra du choix ! Bonne nouvelle : ces modèles ont des apparences bien distinctes. Vous avez sûrement déjà une préférence.

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

Citroën C5 Aircross : le confortable

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?
C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

 

Citroën va mettre votre patience à rude épreuve. Son premier SUV familial vous plaît ? Il sera lancé chez nous fin… 2018. La marque a décidé de donner la priorité à la Chine, pays où le véhicule vient de faire ses débuts. Le C5 Aircross sera une vraie Citroën dans le sens où il mettra l'accent sur le confort. Il sera le premier modèle de la marque doté de nouvelles suspensions à butées hydrauliques progressives.

Côté look, ce SUV joue à la fois la carte de la robustesse (capot haut, poupe verticale, généreuses protections en bas des portes) et de la sympathie avec des rondeurs. Un mélange plutôt réussi. L'habitacle se veut « dédié au bien être » avec des assises larges et enveloppantes ou des couleurs chaleureuses. Dommage, la présentation n'est pas aussi osée que dans le concept annonciateur.

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

L'écran central est ainsi fixe alors qu'il pouvait coulisser devant le passager sur l'étude de style. Le système avec micro et haut-parleurs pour permettre aux passagers de communiquer est aussi passé à la trappe. La dashcam vu sur le concept et présent sur la C3 n'est même pas annoncée !

DS 7 Crossback : le luxueux

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?
C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

 

C'est sûrement celui dont les chiffres de ventes seront les plus scrutés… et les plus incertains. La mission est extrêmement périlleuse pour DS, dont les immatriculations sont au plus bas. Le DS 7 Crossback n'est pas le modèle de la dernière chance mais en cas de raté, la marque sera en mauvaise posture.

Il faut dire qu'après les beaux discours, DS doit sortir un véhicule à la hauteur de ses ambitions et de ses rivaux, les premiums allemands. Sur le papier, le DS 7 Crossback part avec une bonne base. La présentation intérieure est originale et soignée. Elle mêle la technologie, avec un gros écran de 12 pouces au centre, et des détails inspirés de l'univers de la mode et de maroquinerie.

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

Autre partie où le DS 7 rassure : l'équipement. Les ingénieurs ont mis les bouchées doubles pour être au niveau de la concurrence, et même prendre de l'avance. Le SUV reçoit par exemple une suspension couplée à une caméra qui scanne la route, comme sur la Mercedes Classe S. Il y a aussi un système de stationnement 100 % automatique et une vision nocturne. Côté moteurs, les puissances grimperont jusqu'à 225 ch en essence et 180 ch en diesel. Un système hybride, avec puissance cumulée de 300 ch, sera proposé en 2019.

Opel Grandland X : le classique

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?
C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

 

Alors que PSA s'apprête à prendre le contrôle d'Opel, la marque allemande partage donc déjà des projets avec les français. Le Grandland X est ainsi dérivé du 3008, ce qui peut d'ailleurs se sentir sous certains angles. Mais le design est très différent du Peugeot (et des autres cousins). Opel a choisi de jouer une partition classique, avec le style le plus sobre du lot. Voilà qui semble être autant un avantage qu'un inconvénient. Le Grandland X peut ainsi séduire ceux qui aiment la sobriété. Mais sa timidité peut lui porter préjudice dans une catégorie très disputée. Seule vraie originalité à l'extérieur (partagée avec le 3008) : une carrosserie bicolore.

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

À bord, c'est la même chose, voire davantage : la présentation ne marque pas les esprits. Le Grandland X n'a même pas le droit à une instrumentation 100 % numérique comme ses cousins. Côté technique, gros bémol pour Opel : la base PSA l'empêche de proposer une transmission intégrale, alors que le Mokka X en dispose ! Côté équipements, pas d'innovation, avec des aides à la conduite désormais bien connues : freinage d'urgence avec détection des piétons, caméra 360°… 

Peugeot 3008 : la nouvelle référence

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?
C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

 

Il vient d'être élu voiture de l'année en Europe. Nos essayeurs sont conquis, tout comme la clientèle. Les chiffres de ventes donnent le tournis, même Peugeot ne s'y attendait pas : plus de 100 000 exemplaires ont été commandés en quelques mois. Un plébiscite mérité tant la seconde génération du 3008 croule sous les qualités.

Pour commencer, même s'il ne plaît pas à tout le monde, le design anguleux est original. Mais évidemment, le meilleur est à l'intérieur avec la dernière évolution du i-Cockpit. L’instrumentation en hauteur est 100 % numérique, avec différents affichages. Sous l'écran central, une rangée de raccourcis façon touches de piano fait son effet.

C5 Aircross, DS7, Grandland X, 3008 - Une base commune, quatre SUV : quel est votre préféré ?

Ajoutez à cela des qualités dynamiques de premier plan. On a rarement pris autant de plaisir à bord d'un SUV compact, un effet renforcé par le petit volant. Seul défaut, partagé par l'ensemble des modèles cités ici : l'absence totale de transmission intégrale.

Soigné, avec un positionnement à mi-chemin entre le généraliste et le premium, le 3008 affronte sans aucun complexe le Volkswagen Tiguan… et sera une vraie gêne pour le DS 7 Crossback.

En un coup d'œil

  Citroën C5 Aircross DS 7 Crossback Opel Grandland X Peugeot 3008
Longueur (m) 4,50 4,57 4,48 4,45
Largeur (m) 1,84 1,89 1,84 1,84
Hauteur (m) 1,67 1,62 1,64 1,62
Coffre (dm3) 482 555 514 520
Moteurs essences NC 130, 180, 225 ch NC 130, 165 ch
Moteurs diesels NC 130 et 180 ch NC 100, 120, 150, 180 ch
Commercialisation Fin 2018 Janvier 2018 Automne 2017 Octobre 2016

À vous de voter !

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Commentaires (61)

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Par

Aucun car pas de 4 roues motrices et je ne veux pas d'hybride ainsi que les moteurs sous la norme.

Par

J'ai voté Grosland rien que pour fausser les statistiques ...

Par

Opel Grandland

Par

comme chez ww...

psa a désormais des clones de ses suv...

sauf que sur la ds... y aura des gros moteurs comme chez le Q5...

donc éviter de payer trop cher... le suv psa...

le bon choix sera sans doute le citroen ou l'opel moins cher... que le pijo ou le ds...

avec des motorisations identiques...

Par

j'aime beaucoup le C5 AIRCROSS je le trouve encore mieux que le 3008 mais j'ai voté DS7 CROSSBACK plus grand et plus féroce commercialement, oui bon je sais c'est pas le même prix.

Par contre comme c'est le type de boite à godasse que je m'enfile à chaque panard

puisque j'ai essayé le 3008 que j'ai trouvé ridicule par rapport à ma taille

sans parler qu' en ce moment je suis plutôt useless donc.....

Par

J'apprécie le style du Opel mais sans transmission intégrale, il perd tout intérêt à mes yeux... Sortir le C5 Aircross fin 2018, c'est une blague ? Le DS7 fait trop copie d'Audi à la sauce chinoise. Son habitacle, bien qu'original et audacieux, est surchargé et trop bling bling pour moi. Reste le Peugeot, là encore, un design surchargé, ça manque de sobriété (du moins pour moi qui aime ça).

Sinon, puisqu'il est question des nouveaux SUV, Lincoln vient de dévoiler son nouveau Navigator. On voit qu'il reprend la base du nouveau Ford Expedition de 2018, mais son habitacle laisse rêveur. Cette marque est en train de remonter la pente du premium, surtout depuis la sortie de sa sublime Continental. C'est autre chose que notre DS...

Par

" Sinon, puisqu'il est question des nouveaux SUV, Lincoln vient de dévoiler son nouveau Navigator. On voit qu'il reprend la base du nouveau Ford Expedition de 2018, mais son habitacle laisse rêveur. Cette marque est en train de remonter la pente du premium, surtout depuis la sortie de sa sublime Continental. C'est autre chose que notre DS... "

je sais @LITTLEPAULIE regarde mon nouveau avatar c'est le nouveau FORD EXPEDITON XL PLATINUM V6 à injection directe de 450 ch rouge.

Par

Le Citroën C5 Aircross: aspect extérieur le plus original et "baroudeur" + habitacle intérieur supérieur aux autres et plus confortable. Un bémol: la taille du coffre, mais apparemment il sera plus grand dans la version européenne (au détriment de la place aux places arrières).

Par

Peugeot 3008, uniquement car c'est le plus court, et que l'esthétique est sympa, mais je ne me vois pas du tout au volant d'un de ces monstres.

Par

Aucune juste des compact surélevée pour faire genre je roule en SUV :ptdr:

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