3. Équipements : des niveaux de finition encore à découvrir

Comme pour les prix, les différents niveaux de finition n'ont pas encore été dévoilés, mais on connaît déjà quelques équipements dont la Ioniq bénéficiera de série dès l'entrée de gamme, comme l'alerte de franchissement de ligne LDWS, le système de maintien dans la voie LKAS, le freinage d'urgence automatique AEB et même le régulateur de vitesse adaptatif Smart Cruise Control. 

La Ioniq sera aussi la première Hyundai vendue en Europe avec une instrumentation digitale de 7 pouces avec une résolution de 1 280 x 720 pixels avec une présentation changeant suivant le mode le mode de conduite choisi. C'était le cas sur notre modèle d'essai qui adoptait un affichage rouge très évocateur une fois le levier de vitesses basculé en position Sport. 

Au centre de la planche de bord, l'entrée de gamme recevra de série un écran tactile de 5 pouces avec caméra de recul et Bluetooth, et les niveaux de finition supérieurs ou le catalogue des options peuvent étendre la taille de l'écran à 8 pouces en ajoutant la navigation avec abonnements gratuits aux services connectés de TomTom Live, un système hi-fi à 8 haut-parleurs et l'accès aux smartphones et à leurs applications via Apple CarPlay et Android Auto.