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Essai vidéo - Seat Arona : un nouveau dans l'arène

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Seat investit à son tour le marché des SUV urbains avec l’Arona. Cette Ibiza des champs offre plus de coffre, davantage d’espace et un look qui colle à la forte demande actuelle. Cette Seat aux gènes de Volkswagen a-t-elle de quoi se faire une place parmi la quinzaine de concurrents? Réponse au volant de la motorisation essence, TSi 115.

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En bref

A partir de 16 500 €
70 combinaisons de personnalisation
2 roues motrices

 Le constructeur espagnol est sous les feux de la rampe. Ateca, Leon, Ibiza : les nouveautés se succèdent au gré du calendrier alors que les ventes atteignent des records historiques. Depuis le début de l’exercice 2017, Seat a enregistré une progression de 14%. Tout roule pour la firme de Martorell qui s’attaque aujourd’hui au marché du moment, celui des petits SUV urbains.

L’Arona, du nom d’un relief de Ténérife, est le premier SUV urbain en provenance du groupe Volkswagen (l’Audi Q2 étant un modèle premium). En conséquence, il a droit à une plate-forme ultra-moderne (MQB A0) qui autorise davantage d’espace et plus de latitudes techniques. Il sera rejoint par ses camarades Allemands (Volkswagen T-Cross) et Tchèques (nom encore inconnu), dès l’an prochain.

Long de 4,14 m, il vient boxer dans une catégorie dominée par le Renault Captur et rejointe chaque semaine par de nouveaux acteurs. Les C3 Aircross, Kia Stonic et Hyundai Kona sont les derniers en date. Le challenge est relevé et pour tenter de faire la différence, l’Arona joue lui aussi, la carte de la personnalisation. Il est possible de choisir une couleur de toit différente et d’alterner les selleries et les dessins de jantes. Au total, 68 combinaisons sont possibles pour tenter d’apporter à cette Ibiza surélevée davantage de personnalité.

Essai vidéo - Seat Arona : un nouveau dans l'arène
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3 couleurs de toit, gris, noir et orange permettent de personnaliser l'Arona.

Les fans de l’Ibiza ne seront pas déboussolés en matière de style avec cet Arona qui en reprend les fondamentaux. La garde au sol a été rehaussée et l’ibère enfile la tenue du parfait petit baroudeur qui comprend des protections de caisse, des barres de toit et de grandes roues. Un X, placé au niveau du pavillon arrière pourrait symboliser la présence d’une transmission intégrale, mais en réalité l’Arona ne sera vendu qu’en deux roues motrices.

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 La finition est correcte pour la catégorie mais l'ambiance à bord est austère.

À bord, c’est tout le contraire, le conducteur fait face à une planche de bord tristoune, la même que l’Ibiza. Il est possible de donner un peu plus de cachet à cet environnement austère avec un placage cuir sur la planche de bord. La finition est irréprochable malgré la présence de plastiques durs. C’est essentiellement ses qualités d’hôte qu’il faudra retenir. L’Arona offre un espace confortable aux passagers ainsi qu’aux bagages avec un volume de coffre bien placé pour la catégorie (400 litres). Il offre en plus de série un plancher amovible qui permet d’obtenir une surface de chargement plane. En revanche, il marque le pas côté modularité face aux Captur et C3 Aircross qui proposent une banquette arrière coulissante.

Les places à l'arrière sont vastes.
Les places à l'arrière sont vastes.
Avec 400 litres le volume de coffre est bien placé dans la catégorie.
Avec 400 litres le volume de coffre est bien placé dans la catégorie.

Enfin, en bon véhicule citadin, l’Arona répond présent par son système multimédia performant (dès le second niveau de finition). Ce dernier, le même que celui de la Polo, est tout simplement le meilleur du marché dans sa gamme de prix.

Informations techniques

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Seat Arona

106 g/km - bonus : 0 €

Début de commercialisation du modèle :
Seat Arona

Septembre 2017

A titre d'exemple pour la version 1.0 ECOTSI 115 S/S STYLE BV6.

1,55 m1,78 m
4,13 m
  • 5 places
  • 400 l / NC

  • Méca. à 6 rapports
  • Essence

Portfolio (15 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Seat Arona

Commentaires (50)

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Par

Pour égayer un peu l'habitacle de cette austère Seat, faudra penser à remplacer les bouteilles de Cristaline par de la Sangria.

Par

Quand c'est Seat c'est austère, et quand c'est Renault c'est joyeux. Un peu comme le coup des plastiques durs, depuis que VW s'y met c'est bien, mais quand c'est la concurrence, houlala... Ajoutons à cela : l'article qui nous annonce un article sur un futur test. Suivi d'un article avec les premières photos du dit test le lendemain. Et enfin l'article du test en question, le lendemain. Oh, et les comparatirs viruels... Misère. Où est Patrick Garcia quand on a besoin de lui ?

Par

Comparatifs virtuels* (clavier tactile de m...).

Par

Baroudeur des trottoirs...

Par

je sais vraiment pas ce qui leur passé dans la tête chez seat avec intérieur ( arona + ibiza ) alors l'intérieur l'ibiza phase (3) (2015) était réussi et personnalisable

Par

En réponse à duriezro

Baroudeur des trottoirs...

Oui mais " enfile la tenue du parfait petit baroudeur "..... employer ce vocable ridicule chez Cara doit être une exigence inscrite sur leur contrat de travail.

Juste pour info, la définition du "baroud", c'est ça...

- Baroud, mot d'origine arabe (بارود) signifiant poudre à canon en référence à la charge des cavaliers tirant au fusil lors des affrontements de l'armée française avec les guerriers locaux pendant la conquête de l'Algérie. Il est le plus souvent utilisé dans l'expression "baroud d'honneur".-

On cherchera longtemps le lien avec ces véhicules surélevés, le plus souvent simples deux roues motrices.... :voyons:

Par

L'esthétique n'est pas très réussi. L'Ibiza n'est déjà pas parfaite, mais là les proportions ne sont vraiment pas bonnes.

Par

Pourquoi tu donnes la définition de baroud alors qu'on parle de baroudeur ?

Sens 1 - Personne qui est souvent allée au combat et qui a un certain goût pour la guerre.

Sens 2 - Personne aventurière, voyageuse.

Sens 3 - Coureur, dans le cyclisme, qui va chercher les échappées.

Par

Bref du wagen look insipide et sans charme. Et avec une fiabilité douteuses.

Par

Il y a de grande chance pour que je l'achète. après avoir fait le tour des SUV du marché, c'est le plus homogène, sans artifice ni gadget.

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