4. Ford Puma ST Powershift (2023) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Ford Puma ST Powershift (2023) : la boîte auto qui élimine les chevaux !

Le Ford Puma ST Powershift (170 ch, 35 950 €) est évalué dans la catégorie des petits SUV à essence et boîte automatique d'environ 160 ch, qui comprend notamment :

-Audi Q2 35 TFSI S line S tronic (150 ch, 42 620 €)

-Seat Arona 1.5 TSI DSG7 FR (150 ch, 35 300 €)

-Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG7 Monte Carlo (150 ch, 38 630 €)

-Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150 ch DSG7 R-Line (150 ch, 35 600 €)

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-Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 ch DSG7 R-Line (150 ch, 43 535 €)

	Ford Puma ST Powershift
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	13,6 /20