4. Le Renault Kangoo VS le Scénic

Renault Kangoo VS Scénic

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Le Kangoo a emboîté le pas très rapidement au précurseur de la catégorie, le Citroën Berlingo. Et il a rapidement connu un gros succès, principalement en proposant en option la deuxième porte latérale coulissante.

Il se compare, du côté des monospaces compacts, au bien connu Scénic, qui lui fut un véritable précurseur de sa catégorie, la créant purement et simplement.

On ne s'attardera pas sur les premières générations de Kangoo et de Scénic, trop ancienne pour être représentatives.

Mais prenons par exemple un Kangoo 2 de 2012, face à un Scénic 3.

On peut trouver le ludospace, en 1.5 dCi 90, autour de 140 000 km, pour 7 500 €. À moins de 100 000 km, il faudra grimper à près de 11 000 €. En face, un Scénic 3, il faut le dire beaucoup plus agréable à conduire, plus moderne, et mieux équipé/insonorisé, ne demandera, pour un moteur plus puissant 1.5 dCi 110 ch, que 6 500 €. Pour moins de 100 000 km, on grimpe à 9 500/10 000 €.

Pour un modèle plus récent en essence, la tendance est la même. Un modèle de Kangoo 1.2 TCe 115 ch (attention à ce moteur, mais encore une fois, ce n'est pas le sujet ici), moins de 50 000 km, il faudra débourser près de 15 000 €, plus souvent 16 000 €. Du côté du Scénic 3, pour un 1.2 TCe 130, donc plus puissant, il trouve des offres à 13 000 € pour moins de 70 000 km.

Et on rappelle bien sûr que les prix du neuf étaient en faveur du Kangoo, plus abordable que le Scénic...

Si l'on passe maintenant à une comparaison Kangoo 3 vs Scénic 4, le constat est presque le même.

Pour un Kangoo 3 de 2022, essence 1.3 TCe 100 de moins de 15 000 km, il faudra débourser environ 25 500 €, et 27 000 € pour un 1.3 TCe 130 presque neuf.

Pour un Scénic, moins de 25 000 € pour un modèle 1.3 TCe 140 ch, de moins de 8 000 km est chose courante.

Là, il faut reconnaître aussi que le Kangoo de troisième génération s'est largement amélioré, mais n'atteint tout de même pas les prestations d'un Scénic, en matière de finition ou d'équipement. Il est par contre beaucoup plus pratique et volumineux, c'est un fait.

Verdict : encore une fois, le monospace compact, même chez le pionnier Renault, arrive à ressortir moins cher en annonce que le ludospace comparable. Enfin comparable, même pas puisqu'un Kangoo 2 face à un Scénic 3, c'est comme comparé un coron à une cité balnéaire.

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