5. Le Volkswagen Caddy Life VS Touran + BILAN

Ludospaces contre monospaces compacts d'occasion : qui sont les moins chers ?

Le Volkswagen Caddy Life VS le Touran

Chez Volkswagen, le ludospace, c'est le Caddy, ou plutôt, Caddy Life, qui désigne la version civilisée de l'utilitaire Caddy. Et le monospace compact, c'est le Touran. Qui a été complètement éclipsé par le Tiguan depuis que le SUV est dans la gamme du constructeur.

Alors qu'en est-il entre ces deux-là ?

Prenons donc un modèle 2011, pour qu'il soit Crit'Air 2 en diesel et Crit'Air 1 en essence. Du côté du Caddy, les essence sont rarissimes d'ailleurs, et il faudrait débourser plus de 15 000 €, mais pour un diesel 1.6 TDI 75 ch, ce qui est peu en puissance, on trouve des propositions à 11 000 € pour 150 000 km. Pour un modèle 1.6 TDI 102 de moins de 100 000 km, il faut compter près de 16 000 €.

Du côté du Touran, beaucoup plus de choix, mais surtout, des modèles 2011 en 1.6 TDI 105 ch, qui pour 150 000 km environ sont entre 9 500 € et 11 000 €. Pour les 16 000 € (et même moins) du Caddy TDI 102 de moins de 100 000 km, on peut repartir avec un Touran 2.0 TDI 140 ou essence 1.4 TSI 140, de moins de 90 000 km.

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Si l'on se penche sur les générations plus récentes de ces deux modèles (Caddy 4 et Touran 3), un modèle de 2018 par exemple, on voit qu'on peut avoir un caddy 1.4 TSI 125 ch essence pour 26 000 € et en moyenne 70 000 km. Et du côté du Touran, pour 1 000 € de moins, un 1.4 TSI 150 ch, faisant preuve d'un bien meilleur agrément.

Verdict : l'histoire bégaye. Encore ici, le ludospace est plus cher que le monospace compact, pour des prestations moindres.

LE BILAN

Le match est plié, en 5 sets, mais tous en faveur du monospace compact. C'en est étonnant. Qu'est-ce qui peut bien expliquer que les ludospaces, dont les prestations globales sont inférieures, affichent aujourd'hui systématiquement des tarifs plus élevés, alors même qu'ils sont souvent moins bien motorisés et équipés ? Un vrai mystère, qui ne s'explique a priori que par un véritable GRAND désamour du public pour les monospaces compacts, remplacés dans leurs intentions d'achat par des SUV.

Alors pour ceux qui envisageaient l'achat d'un ludospace (ou d'un SUV !), pensant qu'il serait moins cher, tournez-vous vers les monospaces compacts. Vous ferez, par rapport à eux, et plus encore par rapport à un SUV, des économies substantielles !

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