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Les tops et les flops de la semaine automobile

Après l'avalanche de nouveautés dévoilées à Genève, retour à une semaine d'actualité plus conventionnelle ! Les derniers jours ont notamment été marqués par les révélations sur des soupçons de fraude chez Renault.

Les tops et les flops de la semaine automobile

TOP – Lucid Motors Air, l'électrique haut de gamme abordable

Le succès de la Model S suscite les convoitises. Alors que les géants du premium allemand préparent leur riposte, un nouveau constructeur rêve d'avoir la même success story que Tesla. Il s'agit de Lucid Motors, une firme basée en Californie mais en grande partie financée par des capitaux chinois. Les carnets de commandes pour le premier modèle, nommé Air, ont été ouverts aux USA et les prix sont agressifs, avec un tarif de départ à 52 500 $, soit environ 50 000 €.

TOP – Année chargée pour Volkswagen

Grosse offensive pour le géant germanique. À l'occasion de la présentation de ses résultats financiers 2016, Volkswagen a donné un planning précis des lancements prévus en 2017. Et l'année sera faste puisqu'en Europe, après l'Arteon et le Tiguan Allspace, il dévoilera en juin une toute nouvelle Polo puis à la rentrée le crossover compact T-Roc. Et ce n'est pas fini, puisqu'il montrera en fin d'année la troisième génération du Touareg.

TOP – Une belle histoire d'héritage

C'est l'histoire d'un homme amoureux d'automobiles. Au cours de sa vie, il s'est offert de belles carrosseries, qu'il a décidé de léguer à un neveu à sa mort. L'héritier se retrouve ainsi propriétaire d'un très beau garage, qui compte une Corvette de 1964, une Alpine A110 de 1968, une BMW 2002 tii de 1974 ou encore une Ferrari 550 de 2000 !

FLOP – Révélations accablantes pour Renault

Des extraits du rapport que la DGCCRF a transmis fin 2016 à la justice ont été dévoilés par Libération et l'AFP. Et ils ne sont pas tendres avec Renault, accusé d'avoir « trompé les consommateurs » et d'utiliser une « stratégie ayant pour objectif de fausser les résultats des tests antipollution ». Surtout, le constructeur est soupçonné de tricher depuis 25 ans. Le Losange répète qu'il n'y a aucune fraude et aucun logiciel.

FLOP – Coup d'arrêt pour les Mito et Giulietta

Alfa Romeo est sur la bonne voie. Après le lancement de la Giulia en juin 2016, il s'apprête à commercialiser le SUV Stelvio. Deux nouveautés en si peu de temps, c'est un événement pour l'italien. La suite sera un nouveau 4x4. Mais au Salon de Genève, le constructeur a laissé entendre que sa citadine et sa compacte, déjà très âgées, seraient dans un premier temps classées sans suite. Alfa vise le premium et oublie donc pour l'instant les modèles les plus abordables. Dommage.

FLOP – Des excès de vitesse records

La semaine a démarré à grande vitesse… mais dans le mauvais sens du terme. Plusieurs gros dépassements ont été constatés le week-end dernier par des gendarmes. Dans l'Ain, un motard a été contrôlé à 249 km/h au lieu de 110. Du côté de l'Indre-et-Loire, un autre utilisateur de deux-roues a été flashé à la même vitesse sur une départementale limitée à 90 km/h. Et quelques instants après la publication de notre article, les forces de l'ordre annonçaient avoir arrêté dans le Pas-de-Calais un motard roulant à 273 km/h au lieu de 110.

Commentaires (16)

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"Coup d'arrêt pour les Mito et Giulietta"...

Ils sont bon chez Alfa !!

Depuis l'arrêt de la 156 qu'ils ne font plus de volume. Et maintenant qu'ils lui trouvent une remplaçante, c'est pour arrêter le reste de la gamme, au moment où l'heure du renouvellement a sonné...

Experts en stratégie chez Fiat, après avoir passé des années à faire reposer tout un groupe sur la seule 500. La Punto fête ses 12 ans au catalogue sans modifications majeures ! Et Lancia qui a été discrètement enterrée après une interminable agonie...

Reste les multiples séries spéciales pour égayer un catalogue rachitique. Pas sûr que les acheteurs se précipitent massivement sur les nouveaux modèles d'Alfa à plus de 50 000 €...

Par

les compteurs sont rouge chez FIAT bientôt le groupe en liquidation judiciaire:good:

Par

Ah ben, il mérite son salaire (sale air) le Carlos Gohn !

Par

En réponse à axoxyxous

les compteurs sont rouge chez FIAT bientôt le groupe en liquidation judiciaire:good:

C'est beau de rêver, hein.:wink:

Par

Renault n'a pas triché, où sont les preuves, mais la justice les emmerde, vag à triché, preuves et aveux, la justice ne les poursuit pas. Sont balèze en guerre économique vw, et nos concitoyens bien bien aveugles et bêtes.

Par

En réponse à fredgranturismo

Commentaire supprimé.

Et combien a envoyé Audi gaulé aux Etats Unis et en Europe dont la production est a 90 % de diesels ?

Enfin quand je dis Audi c'est tout le groupe VAG donc inclus Volkswagen et Porsche eux aussi gaulés en flag :oui:

Par

Renault .... Une belle affaire montée de toute pièce pour virer C. Goshn., règlement de compte au niveau du politique. Faut juste être aveugle pour ne pas le voir.

Pendant ce temps là, FIAT danse la rumba ... et se marre.

(il se prépare de nouvelle affaire au states ... mais chut ... il faut en garder pour la fin de l'année)

Par

En réponse à -Nicolas-

"Coup d'arrêt pour les Mito et Giulietta"...

Ils sont bon chez Alfa !!

Depuis l'arrêt de la 156 qu'ils ne font plus de volume. Et maintenant qu'ils lui trouvent une remplaçante, c'est pour arrêter le reste de la gamme, au moment où l'heure du renouvellement a sonné...

Experts en stratégie chez Fiat, après avoir passé des années à faire reposer tout un groupe sur la seule 500. La Punto fête ses 12 ans au catalogue sans modifications majeures ! Et Lancia qui a été discrètement enterrée après une interminable agonie...

Reste les multiples séries spéciales pour égayer un catalogue rachitique. Pas sûr que les acheteurs se précipitent massivement sur les nouveaux modèles d'Alfa à plus de 50 000 €...

Alfa ne compte pas revivre en Europe, c'est un marché trop spécifique. Gabarits spécifiques, finition léchée etc... Les autres continents sont demandeurs de plus gros gabarit et son beaucoup moins regardant sur la finition (à juste titre) mais beaucoup plus sur la fiabilité et les équipements

Par

On peut vendre en et hors de l'Europe - que nous racontes tu ? Ces deux modèles sont intéressants et au moins la p Giulietta aurait pu réutiliser la plateforme moderne qu'elle a inaugurée. La Giulia est en deçà des ventes, avec des​ ventes aux concessionnaires important en décembre. Aujourd'hui, on en voit affichées à 7500 Euro en dessous de la côte.

Par

En réponse à charly_chine

Alfa ne compte pas revivre en Europe, c'est un marché trop spécifique. Gabarits spécifiques, finition léchée etc... Les autres continents sont demandeurs de plus gros gabarit et son beaucoup moins regardant sur la finition (à juste titre) mais beaucoup plus sur la fiabilité et les équipements

bon bin j'ai compris pourquoi rino vend rien en dehors de l'europe!!!

fiabilité zéro!!

quoique pour les plastocs c'est pas terrible non plus!!

mais comment font t'il pour encore vendre en europe?

a oui j'y suis les méga remises...

bon avec le diesel gate rino... çà risque de se gatter les ventes en europe... aussi!!

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