Marché automobile France - Le bilan du 1er semestre 2017 : Peugeot performe avec le 3008, panne pour Volkswagen

Dans Economie / Politique / Marché

Florent Ferrière Le 11/07/2017 à 17:30

Plus d'1,1 million de voitures neuves ont quitté les concessions entre janvier et juin 2017. Renault domine mais Peugeot réduit l'écart grâce au succès des 3008 et 5008. De manière générale, les SUV atteignent une part de marché record. Autre tendance : l'essence continue son ascension.

Marché automobile France - Le bilan du 1er semestre 2017 : Peugeot performe avec le 3008, panne pour Volkswagen

Les chiffres à retenir pour le premier semestre 2017

- 1 135 281 voitures neuves vendues, soit une hausse de 3,0 %.

- Part de marché des groupes français : 54,55 % (55,19 % en 2016).

- La Clio reste la reine des ventes, avec 64 408 immatriculations.

- 31 % de part de marché pour les SUV (27 % en 2016).

- Par carburants > Diesel : 47,92 %, Essence : 47,37 %, Hybride : 3,47 %, Électrique : 1,19 %.

- 2 927 592 voitures d'occasion ont été vendues au 1er semestre, soit une hausse de 2,1 %.

Le marché français garde la forme. Par rapport à la même période de 2016, les immatriculations entre janvier et juin ont progressé de 3 %. Comme l'année dernière, plus de deux millions de voitures particulières devraient ainsi être vendues cette année dans l'Hexagone.

Le marché continue de connaître deux grandes évolutions. D'un côté, les baroudeurs ne cessent de gagner du terrain : ils ont représenté 31 % des ventes, soit une hausse de quatre points en un an ! De l'autre, le diesel poursuit son plongeon. Chez les véhicules 100 % thermiques, il reste en tête mais l'écart est resserré, avec 47,92 % des immatriculations pour le gazole, contre 47,37 % pour l'essence. L'année dernière les proportions étaient de respectivement 52,81 et 43,36 % !

Du côté des constructeurs

Chez les français, Peugeot est le plus en forme avec + 6,1 % (198 439 ventes). Renault stagne (- 0,4 %, 230 766 ventes) malgré la bonne forme des nouveaux Scénic. Du côté des généralistes étrangers, Toyota est à la fête avec + 16,8 % (46 791 livraisons), tout comme Fiat (+ 11,3 %, 37 088) et Kia (+ 10,9 %, 19 714). En revanche, Volkswagen traverse une mauvaise passe, avec un recul de 5,5 % à 72 624 exemplaires. Dacia est en embuscade pour lui ravir la 4e place, mais l'objectif est difficile.

Enfin, le roi du premium reste Audi, qui fait cependant du surplace (+ 0,1 %, 33 274 ventes) malgré ses nombreux lancements (Q2, Q5, A5...). En forme (+ 12,1 %, 30 948), Mercedes double de justesse un BMW en légère baisse (- 1,6 %, 30 655).

LE TOP : Seat

Avec 13 235 ventes, l'espagnol est en hausse de 20,2 %. L'offensive de nouveautés porte ses fruits, avec notamment le SUV compact Ateca, vendu à 3 767 exemplaires. Le second semestre s'annonce encore meilleur avec l'arrivée de la nouvelle Ibiza.

LE FLOP : Smart

Forcément, avec une gamme réduite, la courbe des ventes de Smart joue les montagnes russes en fonction des cycles de vie des modèles. 3 638 Fortwo et Forfour ont été écoulées, un nombre en baisse de 19,5 % en un an.

Le top 10 des constructeurs - 1er semestre 2017

Rang	Marques	Ventes	Évolutions*
1	Renault	230 766	+ 0,4 %
2	Peugeot	198 439	+ 6,1 %
3	Citroën	114 502	+ 2,1 %
4	Volkswagen	72 624	- 5,5 %
5	Dacia	64 327	+ 3,9 %
6	Ford	49 155	+ 8,5 %
7	Toyota	46 791	+ 16,8 %
8	Opel	40 879	+ 3,4 %
9	Nissan	39 608	+ 2,0 %
10	Fiat	37 088	+ 11,3 %

* par rapport au 1er semestre 2016

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Du côté des modèles

La Clio est indétrônable, et progresse même encore malgré les années qui passent. En revanche, le Captur perd une place au général, avec des ventes en baisse de 10 %. Il était temps de le restyler. Même constat pour la 308, qui se fait piquer sa place sur le podium par le 2008. Les grandes nouveautés de PSA séduisent, surtout le 3008, carton du premier semestre. Chez les monospaces, le Scénic a repris sa couronne.

LE TOP : Toyota C-HR

Style osé et absence de diesel, remplacé par l'hybride : le japonais a pris des risques avec le C-HR. Mais ils sont payants, avec 9 635 exemplaires écoulés, il est 27e et surtout 2e véhicule le plus vendu de la marque. Il devance les Nissan Juke et Fiat 500X.

LE FLOP : Renault Espace

Le vaisseau amiral du Losange perd de sa superbe. 5 617 exemplaires ont été livrés, soit - 31,5 % en un an. L'Espace passe de la 32e à la 51e place. L'absence de gros moteurs se fait sentir, Renault vient en partie de corriger le tir avec un essence 225 ch, en attendant un diesel musclé.

Le top 10 des modèles - 1er semestre 2017

Rang	Modèles	Ventes	Évolutions*
1	Renault Clio	64 408	+ 3,5 %
2	Peugeot 208	54 811	- 1,4 %
3	Peugeot 2008	38 705	+ 4,3 %
4	Peugeot 308	37 860	- 14 %
5	Renault Captur	37 479	- 10,2 %
6	Peugeot 3008	37 197	+ 110,3 %**
7	Citroën C3	36 341	+ 16,9 % **
8	Dacia Sandero	33 653	+ 7,2 %
9	Renault Mégane	28 847	+ 32,3 %
10	Renault Scénic	26 967	+ 28,9 % **

* par rapport au 1er semestre 2016, ** par rapport à l'ancienne génération.

Source : CCFA

Électriques : la Zoé évite la chute du marché

Le marché des voitures électriques continue sa lente progression, avec 13 553 immatriculations cette année contre 12 338 l'année dernière. Mais à elle seule, la Zoé permet à ce secteur de ne pas plonger. La citadine du Losange a en effet vu ses ventes s'envoler, passant de 6 528 à 9 242 ventes. La Zoé, c'est donc quasiment 7 ventes de voitures électriques sur 10 ! Cette belle progression s'explique par l'arrivée de la version ZE 40, avec une autonomie théorique de 400 km... et qui compense la baisse des immatriculations des autres électriques.

Du côté de l'occasion

Selon le baromètre AutoScout24, 2 927 592 voitures d'occasion ont été vendues au cours du premier semestre, soit une hausse de 2,1 %. Renault reste la marque la plus prisée sur le marché de la seconde main, avec 653 762 ventes, mais recule de 2,1 %, ce qui est la moins bonne performance du Top 20 des constructeurs. 3e, Citroën est en forte hausse avec + 9,5 % (376 728).

Même en occasion, le diesel décline, perdant deux points de part de marché. Il reste cependant dominant, avec 65,23 % des ventes. Du côté des tranches d'âge, il y a une forte progression des immatriculations des véhicules de moins d'un an (+ 9,7 %). Ce sont des autos issues de flottes de location ou immatriculées par les concessionnaires. A l'opposé, il y a aussi une hausse importante (+ 8,5 %) des ventes de voitures de plus de 16 ans.

Côté géographie, les régions où le marché de l'occasion a été le plus dynamique sont la Corse (+ 4,7 %), l'Auvergne-Rhône-Alpes (+ 4,4 %) et la Bretagne (+ 4,2 %). L'Ile-de-France reste la région où il se vend le plus d'occasions (13,6 % de part de marché), devant l'Auvergne-Rhône-Alpes (13 %) et la Nouvelle Aquitaine (+ 10,3 %).

> Source : AutoScout 24