Essai Essai - Renault sort enfin sa boîte à double embrayage EDC. Efficace ? Le 07/06/201091 Tandis que le groupe VW inaugurait sa première boîte à double embrayage sur la Golf R32 en 2003 (oui 2003, 7 ans déjà...), Renault a attendu 2010 pour nous présenter sa version de la boîte automatique à double embrayage, baptisée EDC pour "Efficient Dual Clutch". Pour le moment, elle ne sera disponible que sur les 6 variantes de carrosserie de la plateforme Mégane. En marge de l'essai de la Mégane 3 CC, visible ici, nous avons pu faire un galop d'essai sur une version 5 portes GT Line (une finition sur laquelle nous aurons l'occasion de revenir...) de la compacte au losange équipée de cette nouvelle transmission. Impressions...
Essai Les essais de Soheil Ayari : Porsche 911 GT3 Le 01/06/201047 Après le comparatif entre la Renault Mégane RS et la Volkswagen Scirocco R qui vous a fait énormément réagir, suite des essais de Soheil Ayari avec aujourd'hui celui de la Porsche 911 GT3.
Essai 14,1 /20 Essai - Honda CR-Z : pas méchant, mais sympa Le 26/05/201061 Après la petite familiale Insight II, hybride abordable mais décevante pour les amateurs de conduite, Honda propose un petit coupé développé sur une base proche, qu’il qualifie de sportif. Avec sa boîte de vitesses manuelle, un moteur thermique plus costaud et une partie cycle peaufinée, le CR-Z réussit–il à concilier réellement plaisir au volant et économie à la pompe?
Essai 14 /20 Essai - Audi TT restylé : remaniement caractériel Le 26/05/2010101 L’Audi TT de deuxième génération apparu en 2006 a marqué une étape importante pour Audi. C’était alors le premier modèle à véritablement séduire les amateurs de conduite exigeants qui jusque là ne s’y retrouvaient pas dans la gamme du constructeur d’Ingolstadt. À l’heure du restylage, Audi aurait pu être timide et se contenter de dépoussiérer gentiment un produit qui marche, ça n’est pas le cas. Du changement, il y en a mais ça ne se voit pas tout de suite !
Essai 13,1 /20 Essai - Volkswagen Scirocco R : R comme Racing Le 10/04/201050 Doté d’un look agressif, le Scirocco hérite aujourd’hui d’un moteur à la hauteur de ses prétentions avec 265 ch et un autobloquant électronique. Attention, ca va décoiffer…
Essai 14,1 /20 Essai vidéo - Peugeot RCZ : rugir de plaisir Le 30/03/201045 Peugeot inaugure avec son coupé RCZ, la griffe des « hors série ». Un label inédit qui symbolise le véhicule plaisir, la créativité et le sport. Le nouveau coupé français s’est-il donné les moyens de rivaliser avec la reine de la catégorie ? Une certaine Audi TT.
Essai Essai rétro vidéo - Porsche 911 Carrera 3.2 : des sensations pures... Le 24/11/200935 Au début des années 80, Porsche va mal financièrement. Si les 924 et 944 ne se vendent pas trop mal, la 911 est en très grande perte de vitesse, et elle menace même de disparaître du catalogue ! Heureusement pour cette sportive mythique, un changement à la tête de l’entreprise sauve la 911 et décide qu’il faut lui redonner ses lettres de noblesse.
Essai Prise en mains vidéo - Nissan 370Z Roadster : en France avant le printemps Le 17/11/20095 La version découvrable du 370Z dévoile ses charmes peu à peu. Présenté au Salon de New-York en avril 2009 quelques semaines après le début de la commercialisation du coupé en Europe, puis à Francfort en septembre dernier, nous avons eu le privilège faire deux petits tours à son volant sur le circuit du Mans.
Essai 14,1 /20 Essai - Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup) : du sport ? Le 27/10/2009113 Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d’abord l’essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.
Essai 12,9 /20 Essai vidéo - Ford Mustang GT 2010: un pur-sang encore éblouissant ? Le 11/08/200919 Face aux lignes acérées de la Chevrolet Camaro et au style démesuré de la Dodge Challenger, la Mustang se devait de réagir ! Ford a donc décidé de restyler sa Mustang millésime 2010. Il faut dire que la dernière génération de l'étalon américain a déjà 5 ans !