Sportive avec 202 ch sous le capot, la DS3 Racing n’est pas aussi radicale que son look pourrait le faire croire. Elle ne néglige pas le confort de ses passagers, malgré des suspensions et un châssis sportif. Le moteur a du coffre et l’aiguille de compte-tours s’agite facilement à la moindre sollicitation de la pédale d’accélérateur. Sans être aussi stable que l’ancienne Clio RS (toujours une référence sur ce plan), la DS3 Racing affiche un bon ratio performances/confort. Dans l’habitacle, les designers se sont visiblement fait plaisir en greffant de la fibre de carbone un peu partout, en habillant la planche de bord de couleurs vives. L’aluminium est omniprésent et les sièges baquets estampillés Citroën Racing sont de toute beauté. La finition est d’un haut niveau mais les matériaux du bas de la planche de bord déçoivent.
La Citroën DS3 Racing en huit points
Berline trois portes, cinq places
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,97 x 1,72 x 1,45
Diamètre de braquage : 10,4 mètres
Volume de coffre : 285 litres
Moteur essence : 1.6 THP
Puissance : 200 à 6 000 tr/mn, couple : 275 Nm à 2 000 tr/mn
0 à 100 km/h en 6s5. 235 km/h en pointe
Tarif : à partir de 29 990 €
On aime :
Son look sportif extravagant
Sa maniabilité
Son moteur THP
Son comportement très sûr
Son équipement complet
Sa présentation intérieure originale
On aime moins :
La qualité de certains matériaux
L’habitabilité limitée
Les suspensions un peu raides
Le tarif très élevé
Les cinq bonnes raisons de choisir la Citroën DS3 Racing
Pour sa vraie image de sportive
Pour son comportement dynamique
Pour son moteur gorgé de chevaux
Pour son exclusivité
Pour ses équipements sportifs
Retrouvez la Citroën DS3 Racing
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