Kia veut devenir un constructeur généraliste. Pour cela, la marque coréenne ne fait pas dans la demi-mesure et présente en l'espace de deux mois son 2e nouveau modèle. Après la Picanto, voici donc la Cerato. Objectif : faire de l'ombre aux Mégane et autres 307.

Sommaire
Note
de la rédaction
14/20
Note
des propriétaires

2004 est une année importante pour Kia. Pour son 60e anniversaire, le constructeur a décidé d’accélérer son implantation en Europe. Les prémices de cette politique sont d’ores et déjà visibles. Après avoir commercialisé le premier véhicule du segment A de son histoire avec la Picanto, Kia s’attaque maintenant à la catégorie ultra concurrentielle des moyennes compactes, avant de dévoiler lors du prochain Mondial le remplaçant du Sportage conçu sur la même plate-forme que le Hyundaï Tucson et ce n’est pas tout. Début 2005, place au segment B avec un modèle totalement inédit. D’ici 2007, 16 nouveaux modèles devraient être commercialisés.
Cette nouvelle stratégie produit s’accompagne également d’une densification du réseau français. Fin 2004, le nombre total de concessions sera de 120 contre 78 actuellement.
L’objectif est ambitieux mais loin d’être impossible : devenir le 5e constructeur mondial d’ici 2010 soit une progression de deux places par rapport à aujourd’hui.
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Par Anonyme
ben euh, moi jen ai une, alors euh....
Par Anonyme
une des plus belles voiture , le meilleur de son segment j'en suis a ma seconde (une de 2004 a2007-coupee- et la seconde de 2007-berline- a ce jour ) 130 000km au compteur et pas de problème nettement meilleur que la Megane ou la307 .et je vais opter pour une i 30 ou une kia ceed pour ma prochaine voiture.
Par §rmi586UF
En réponse à Anonyme
une des plus belles voiture , le meilleur de son segment j'en suis a ma seconde (une de 2004 a2007-coupee- et la seconde de 2007-berline- a ce jour ) 130 000km au compteur et pas de problème nettement meilleur que la Megane ou la307 .et je vais opter pour une i 30 ou une kia ceed pour ma prochaine voiture.
je te conseille la i30
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