Les notes de l'essai

Toyota Urban Cuiser D4-D 4M Lounge
Sécurité
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
  • 7.166666666666667
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Freinage
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Crash-test EuroNCAP
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Budget
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
  • 5.8
Prix d'achat
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Rapport prix / équipement
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Garantie, programme d'entretien
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
  • 5.25
Suspensions
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Insonorisation
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Siège avant, position de conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Siège arrière, habitabilité
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Conduite
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Moteur
Puissance / Performance
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Souplesse
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Reprises
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Direction
Précision
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Aspects pratiques
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
Coffre : volume, forme, accès
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Modularité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Ergonomie
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Petits rangements
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Équipement de série (Version de base)
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Qualité de la finition
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Écologie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Bonus / Malus
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Moteur polluant
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7