Volvo confirme la commercialisation de sa V60 Plug-in Hybrid pour 2012. La grande inconnue concerne désormais le prix !

 

Volvo qui travaille sur le tout électrique (Volvo C30 électrique), mise également sur l'hybride, et plus particulièrement l'hybride diesel rechargeable. La marque suédoise a en effet fait le choix d'associer à son cinq cylindres diesel de 215 ch (440 Nm de couple), un moteur électrique de 70 ch, alimenté par une batterie lithium-ion de 12kWh. Et c'est le break V60 qui aura la lourde tâche de se lancer dans la grand bain en premier.

 

Ces caractéristiques techniques permettent au V60 Plug-in Hybrid d'atteindre les 100 km/h, départ arrêté, en seulement 6,9 secondes. Alors que la consommation moyenne annoncée (selon le cycle de certification européen) est de seulement 1,9 l/100 km pour des rejets de CO2 de 49 g/km.

Outre ses statistiques gratifiantes, la V60 Plug-in Hybrid offre une autonomie en tout électrique d'environ 50 kilomètres, et plus de 1200 km d'autonomie totale. Autre avantage de l'hybride rechargeable : comme son nom l'indique, il est possible de recharger ses batteries en cinq heures, via une simple prise secteur.

 

Il reste tout même une grande inconnue : le prix de la V60 Plug-in Hybrid. Il faudra surement compter plus de 40 250 euros (V60 D5 Momemtum), premier prix pour s'offrir une V60 D5 de 215 ch.