3. La conductrice peu expérimentée

Femme, 25 ans, en couple (non mariée), salariée d'une PME. Vit à Strasbourg (67). 15% de bonus. Pas de parking. Conductrice principale (son conjoint a 15% de bonus). Elle veut assurer au « tiers + vol » une VW Golf IV 1.9 TDI 90 ch Confort de 2001 achetée d’occasion pour un usage « personnel et trajet-travail ». 15 000 km/an.

Commentaire :

Une cotisation annuelle qui varie de 73% entre le haut et le bas de tableau, et ce malgré le profil plutôt tranquille de notre conductrice : encore une fois, de l’intérêt de regarder si l’herbe est plus verte dans le champ du voisin. Si Direct Assurance prend la tête des opérations, on note surtout qu’elle est talonnée par la GMF qui présente l’avantage d’une assistance panne « 0km » et d’un plafond de remboursement décès-invalidité plus élevé. Un plafond qui est justement un point faible de l’offre de base d’Amaguiz, qui complète le podium : 100 000 € à partir de 10% d’invalidité, ça ne va pas bien loin. En ce cas précis, un conseil : n’hésitez pas à dépenser 30 € de plus chaque année pour porter le plafond d’indemnisation du conducteur à 1 million d’euros. Maif et Macif riment ici avec « compétitif », même si cette dernière pratique une franchise «vol » supérieure à la moyenne. Dans l’autre moitié du tableau, les écarts de cotisation sont assez faibles d’un assureur à l’autre. Un bon point tout de même pour l’absence de franchise « bris de glace » de la banque Populaire, qui se double d’un haut plafond de remboursement décès-invalidité. Autre petit bonus, l’assistance panne « 25 km » d’AGF, contre 50 km à la plupart des concurrents. Mais pour avoir droit au « 0 km », il faudra remettre la main à la poche.