Malgré les sanctions encourues, et malgré des obligations de remboursement qui peuvent représenter des sommes absolument énormes, des milliers de conducteurs circulent encore sans assurance. Et ce phénomène est en augmentation, alerte le Fonds de Garantie des Assurances Obligatoires.
Les primes d’assurance des voitures électriques ont augmenté trois fois plus vite que celles des autres véhicules. Une hausse vertigineuse due à l'augmentation des coûts de réparation mais également à l'application d'une nouvelle taxe.
Les épisodes de grêle se multiplient ces derniers jours, causant d'importants dégâts aux voitures. Reste que toutes les compagnies d'assurances ne couvrent pas l'événement de la même manière.
L’application « e-constat auto » conçue par France Assureurs permet de déclarer facilement et rapidement un accident matériel à son assureur. En service depuis 10 ans, elle semble ne toujours pas convaincre les automobilistes.
Réaliser des économies à l’usage, c’est ce que promettent les voitures hybrides et électriques. En revanche, les primes d’assurance prennent le chemin inverse.
Les optiques de nos voitures ont vu leur coût explosé ces dernières années. En plus d’être devenues très cher à remplacer, elles sont aussi quasiment irréparables.
Comme avec les crédits aux fameux « comptes CPF », les sociétés adoptant des pratiques frauduleuses pour surfacturer les changements de pare-brise dans le cas de la protection « bris de glace » impressionnent parfois par l’audace de leurs ruses pour convaincre les clients.
Alors que 680 000 véhicules circuleraient sans assurance en France, ils ne seraient que 6 000 dans ce cas outre-Rhin. Et la méthode est simple.
Assurer sa voiture coûte de plus en plus cher, surtout depuis quelques mois. Les primes n’ont jamais été aussi élevées depuis plus de dix ans et de grandes disparités existent selon les régions.
Après la hausse moyenne de 3,8% enregistrée cette année, les prix de l'assurance auto vont encore augmenter en 2025. Heureusement, une bonne solution anti-inflation existe.
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