Essai - Lancia Voyager : plus mamma que Monica

L’offre est limitée puisque avec chaque moteur une seule finition (Gold) est disponible en France, toutes deux facturées le même prix soit 41.900 euros auxquels vous devrez rajouter l’important malus écologique qui va avec (en 2012, 2300 euros pour le diesel et 3600 pour le V6 essence !). Vous pouvez choisir entre 4 couleurs de carrosserie (noir, gris carbone, gris métal, blanc) et 2 ambiances intérieures.


Les équipements de série du Voyager comprennent entre autres la climatisation automatique 3 zones (gauche, droite et arrière), la lampe de coffre amovible pratique, les sièges avant électriques et chauffants sur les 2 premières rangées, le volant chauffant, les vitres électriques partout, des pare-soleil sur les 2eme et 3eme rangée de sièges, le système audio multimedia CD MP3 DVD GPS 6 HP à écran tactile et DD de 30Go, la sellerie partiellement en cuir, le régulateur de vitesse, les airbags lateraux et rideaux sur les 3 rangées de sièges en plus des frontaux, les anti-brouillards, l’ESP, la caméra de recul, les jantes alu 17 pouces, les barres de toit, la roue de secours compacte, les portes latérales et le hayon électrique ou encore les vitres assombries.


Les seules options disponibles sont finalement la peinture métallisée à 860€, le Pack Confort (keyless, essuie glace automatique, poignées chromées) à 350€, le Pack Sécurité (Détecteur angle mort, rétros chromés électrochrome rabattables électriquement) à 600€ et enfin le système multimédia avec lecteur DVD à 2 écrans intégrés à la console de toit, casque infrarouge et télécommande au prix de 1500€.


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