Jeep est un adepte des séries spéciales et limitées pour le Wrangler puisque c'est ici la neuvième en 4 ans : 70th Anniversary Edition" (2011), Arctic (2012), Mountain (2012), Black Edition (2012), Moab (2013), "Rubicon 10th Anniversary Edition" (2013), Polar (2014) and Rubicon X (2014). Si ça fonctionne pourquoi s'en priver d'autant plus que ces séries limitées proposent des avantages tarifaires aux clients.
Ce Wrangler X repose sur la finition intermédiaire Sahara à laquelle on ajoute une calandre spécifique à inserts noir brillant, un capot « percé » à bossage, des jantes 18'' noir brillant et des seuils de porte noir. Elle dispose aussi du système Freedom Top, le toit amovible en 3 parties qui permet de dégager à sa guise le toit et passer en cabriolet complet. Dans l'habitacle, une sellerie cuir noir et des inserts de tissu « Sports » recouvrent les sièges – chauffants - à surpiqûres grises, des inserts de céramique blanche décore la barre de maintien côté passager ainsi que les aérateurs et la console. La climatisation automatique, le volant cuir à commandes intégrées, des tapis Mopar, le système Uconnect GPS et son écran tactile 6,5 pouces, le disque dur de 40 Go et des connexions diverses complètent l'équipement. La transmission intégrale est revue et 4 coloris sont proposés Blanc brillant, noir, Rouge Pétard et Jaune Baja
Disponible en 2 et 4 portes selon les marchés, le Wrangler X sera proposé avec 2 moteurs possibles associés à la boîte automatique 5 rapports : un 2,8l turbodiesel de 200 ch et 460 Nm ou (probablement pas ici) le V6 Pentastar 3,6l de 284 ch et 347 Nm de couple
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