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Jeep Wrangler : retour vers le futur - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Exercice difficile au moment de présenter une nouvelle génération de Wrangler : il faut à la fois respecter la tradition en conservant les lignes familières qui ont fait le succès du modèle ainsi que les capacités en tout-terrain tout en ajoutant certains éléments de confort et équipements technologiques que la clientèle moderne exige. Et Jeep présente sa copie pour la première fois sur le continent européen au Salon de Genève 2018.

Jeep Wrangler : retour vers le futur - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

La Jeep Wrangler a beau se présenter sous une toute nouvelle génération à cette édition 2018 du Salon de Genève, elle porte sur ses épaules une tradition qui remonte jusqu'à la seconde guerre mondiale, son ancêtre direct étant la célèbre Willis. C'est donc sans surprise que son style générale extérieur n'évolue que très peu. Certes, elle présente quelques légères rondeurs supplémentaires mais on ne peut vraiment pas dire qu'elle soit sculptée par le vent. Elle conserve donc ses ailes avant extérieures, sa calandre à sept trous, ses deux phares rond et ses feux arrière carrés, le tout semblant avoir été majoritairement dessiné avec une règle et une équerre, mais très peu de compas. Et c'est tant mieux, restant éloignée des différentes modes qui frappent le monde automobile, cela lui confère une personnalité certaine et une cote de sympathie élevée.

Jeep Wrangler : retour vers le futur - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

Pourtant, tout change sous sa carrosserie faite d'angles : suivant ses versions, puisqu'elle existe en trois et cinq portes, elle s'allonge de sept à dix centimètres et son offre de motorisations s'enrichit nettement. Elle conserve évidemment son V6 3.6 Pentastar, goût américain pour les fortes cylindrées oblige, mais elle est aussi disponible non seulement avec un 4 cylindres 2.0 turbo de 270 ch avec système micro-hybride, un V6 3.0 diesel de 260 ch et on parle même dans un futur proche d'un moteur hybride rechargeable. Comme quoi, tout arrive. La boîte est une moderne automatique à huit rapports mais la tradition continue d'être respectée au niveau de la transmission puisqu'une gamme de vitesses courte est disponible, ainsi qu'un blocage des différentiels. Non, la Wrangler n'a définitivement pas cédé à la mode des SUV et reste un authentique 4x4 prêt à grimper aux arbres.

Une calandre reconnaissable entre mille.
Une calandre reconnaissable entre mille.
Un écran multimédia de 8,4 pouces !
Un écran multimédia de 8,4 pouces !

Joli progrès aussi à l'intérieur où règne une ambiance bien moins rustique qu'auparavant : un écran multimédia de 8,4 pouces règne en effet au milieu de la planche de bord qui reçoit de plus des inserts couleur carrosserie.

L'instant Caradisiac

La Wrangler ne manque pas de charme et peut se consommer sous plusieurs formes, dont une version à cinq portes découvrable. Enlevez la capote, retirez les portes et abaissez le pare-brise sur le capot et vous obtenez le parfait véhicule de plage.

Jeep Wrangler : retour vers le futur - Vidéo en direct du Salon de Genève 2018

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Des ailes en plastique brute, parfait en tout-terrain mais aussi en ville.
Des ailes en plastique brute, parfait en tout-terrain mais aussi en ville.

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En version trois portes, le volume de coffre est très restreint.
En version trois portes, le volume de coffre est très restreint.

 

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Commentaires (32)

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Avec pelle à ordures intégrée à l’avant

Par

:bien::bien:

Par

En réponse à trackos

Avec pelle à ordures intégrée à l’avant

Parfait pour sortir de la route les personnes comme toi:roll:

Par

Je trouve les feux avant vraiment trop ronds.

Par

En réponse à gsclub

Je trouve les feux avant vraiment trop ronds.

Telle est la destinée du cercle : être rond :jap:

Par

ils ont bien respecté la philosophie du wrangler

tout est démontable ou presque.

vrai 4x4

mais en même temps équipements modernes.

l'interface multimédia est très facile d'utilisation.

une des meilleures en son genre.

Par

En réponse à gsclub

Je trouve les feux avant vraiment trop ronds.

Elle est bonne la moquette ?

Par

Belle réussite comme le nouveau classe g ça reste dans la lignée manque juste un V8 mais l'offre moteur est déjà bien pour ce qui concerne le pare choc les Jeep surtout la Wrangler ont toujours eu de très gros pare choc histoire de renforcer le véhicule donc avant de critiquer...

Par

Le même moteur que celui de la Giulia est doté d'un système d'hybridation. Tout est prêt, que ce soit chez Maserati, Alfa Romeo, Jeep et même Fiat. Mais bien sûr, FCA n'investit pas, est en retard, n'aura jamais ses moteurs hybrides à temps, etc.

Par

En réponse à 360Magnum

Belle réussite comme le nouveau classe g ça reste dans la lignée manque juste un V8 mais l'offre moteur est déjà bien pour ce qui concerne le pare choc les Jeep surtout la Wrangler ont toujours eu de très gros pare choc histoire de renforcer le véhicule donc avant de critiquer...

Le V8 est sur le Grand Cherokee, mais concernant le V6, le quatre cylindres 2.0l avec assistance électrique est encore plus impressionnant.

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