Dans la série des véhicules blindés, nous avions déjà la Jaguar à l'épreuve des balles, et les Mercedes Guard... ou pour les plus craintifs des véhicules mastodontes de l'armée comme le Crusher ou le Cougar !

Revenons avec quelques détails sur la nouvelle Mercedes Classe S 600 Guard puisque le constructeur à l'étoile vient de communiquer sur ce modèle haute protection à l'apparence anodine.

Comme l'indique l'appellation, la base retenue est la S 600 forte d'un V12 biturbo de 517 ch pour 830 Nm de couple dans sa version longue à empattement de 3.16 m ... le V12 sera très utile pour supporter les 400 kg supplémentaires du blindage B4 ou les 1 400 kg du blindage B6/B7 !!!

Il faut dire qu'à titre d'exemple, chaque portière pèse 100 kg de plus qu'à l'origine, le pare-brise pèse 140 kg, les vitres font 40 à 55 mm d'épaisseur et pèsent chacune 40 kg, la tôle en acier renforcé fait 8 mm d'épaisseur... d'ailleurs les panneaux d'acier sont découpés, non pas au laser, mais à l'aide d'un jet d'eau à 4 000 bars de pression... incroyable... afin de ne pas modifier leurs propriétés moléculaires !

Comme vous pouvez vous en douter, un gros bébé de 3 735 kg (B6/B7) sur la balance est synonyme de quelques modifications pour que l'auto ne se transforme pas en éléphant sur un skateboard.

Ainsi, le châssis, les suspensions, les freins, l'ESP, le Pre-Safe et les pneumatiques ont été revus à la hausse ou modifiés en conséquence, notons que les pneus sont dotés de la technologie de roulage à plat PAX de Michelin. Côté voiture de James Bond, la Classe S 600 Guard se pare, en plus des équipements pléthoriques de série, des gadgets suivants :

  • Un recyclage d'oxygène en circuit fermé très utile contre les gaz
  • Un système anti-incendie
  • Un système pneumatique d'urgence d'ouverture des vitres
  • Un réservoir protégé et recouvert d'une matière spéciale qui comblera le trou causé par la perforation d'une balle pour éviter la fuite d'essence
  • Un Panic Alarm System condamnant le véhicule et alertant l'extérieur au moyen d'une alarme et de signaux lumineux
  • Un intercom avec l'extérieur
  • Une caméra scrutant l'arrière du véhicule
  • Un pare-brise et des vitres avant chauffantes
  • Des stores de courtoisie
  • Des projecteurs à infrarouge, dont la lumière est invisible de l'extérieur, sont reliés à une caméra qui retransmet l'image sur un écran du tableau de bord
  • Etc...

Le blindage fait largement appel à de nouveaux matériaux très onéreux composés d'acier spécial, de verre multicouches, de plastiques composites, etc... ayant toutes les propriétés requises en matière de protection mais aussi en terme de poids, ce qui peut paraître paradoxal lorsqu'on voit le poids total de l'auto...

Deux catégories de blindage sont disponibles :

  • High-Protection : niveau B4, résistant aux armes de poing de calibre standard allant du 22 long rifle au 44 Magnum...
  • Highest-Protection : niveau B6/B7, résistant aux armes de guerre comme le 7.62 d'une Kalashnikov AK 47, à deux grenades à main et un peu aux explosifs... mais pas trop...

Un prix ? Comptez plus de 250 000 euros pour une Classe S 600 B6/B7... auquel il faudra rajouter l'achat du véhicule... la vie n'a pas de prix !