L’original – Né lui aussi du partenariat de PSA avec Mitsubishi, le 4007, premier SUV de Peugeot, et cousin germain du C-Crosser de Citroên, utilise la plateforme de l’Outlander qu’il partage avec ce dernier. Outre par une personnalisation de la carrosserie le 4007 se distingue des deux autres par l’utilisation du moteur HDi 156 FAP de 2.179 cm3 développant 156 ch à 4.000 tr/mn associé à une boite de vitesses mécanique à 6 rapports et lui permettant d’atteindre les 200 km/h..
La miniature - Réduit par Norev, ce SUV est fort correctement reproduit dans des lignes, volumes et coloris fort bien respectés. Toutefois il est complètement desservi par cette livrée noire qui occulte les rares détails de ce modèle. Malgré tout, cette miniature bénéficie d’une finition soignée avec barres de toit rapportées et « chromées », jantes alliage laissant voir les disques de frein munis de leurs étriers. De plus l’arrière s’ouvre comme le vrai, en deux parties. Comme pour le C-Crosser de Citroën, il n’y a rien pour maintenir levée la lunette arrière qui retombe tout de suite ! C’est vrai que dans une vitrine ce modèle sera rarement présenté ouvert. Alors pourquoi cette ouverture ? Peut être pour montrer l’aménagement intérieur du coffre. Dommage, qu’une fois encore, un intérieur noir nous prive de la vision des sept sièges composant le mobilier. Seuls quelques inserts « chromés » colorent cet intérieur. Le soubassement est bien détaillé et la miniature roule bien.
PEUGEOT 4007 de 2007 – Norev – réf. 474070
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