Si certains fans de Honda attendaient une version extrême du joli coupé CRZ malheureusement anémique, ils seront déçus. En effet, point de Type R ou de version Mugen de 200 ch à l'horizon mais un CRZ légèrement remanié offrant quelques chevaux de plus. Si l'on en croit le magazine japonais Best Car relayé par le correspondant local de Leblogauto, Honda devrait nous annoncer en fin de mois l'arrivée dans son coupé hybride CRZ d'une nouvelle batterie Lithium-ion et de 12 chevaux supplémentaires (6 pour le thermique et 6 pour l'électrique) sans augmentation de la consommation. La puissance sera alors de 136 ch et le couple de 196 Nm … oui, pas de quoi retourner un propriétaire de S2000, ni même d'EG6 B16 dans son lit. Pas sûr que le nouveau mode S+ qui jouera sur la réponse de l'accélérateur et la direction suffira à apporter le frisson.


Pour agrémenter tout cela, la finition et l'habillage seront revus avec l'apparition de feux à leds, de nouvelles jantes et de quelques babioles esthétiques qui donneront au CRZ un look encore plus affirmé. De toute façon, le problème du CRZ n'est pas son look plutôt réussi.