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VOS 18 AVIS Honda Cr-z

17,5 /20(18 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Cr-z 1.5 I-VTEC 124 LUXURY PACK ELECTRA (2011)

le 24/08/2023 à 09h35

Bonjour, me servant moi même d'avis Caradisiac avant l'achat d'un véhicule, je tenais à partager le mien sur ma dernière acquisition ! Acheté il y a 6 mois, je dois dire que je ne regrette en aucun cas mon achat. Acheté pour 9500€ avec 155000 km, j'ai effectué environ 6000 km depuis. D'abord, l'extérieur est évidemment atypique et racé, comme dit dans d'autres avis, on aime ou on aime pas, mais on se retourne du a son originalité. Un look sportif très réussi d'après moi ! Niveau conduite rien a dire, tenue de route impeccable, même sur route mouillée, conduite basse permettant un ressenti plus "sportif" dans cette voiture aux 124 modestes chevaux. Malgré cette "faible" puissance, il y a de quoi s'amuser dans les vitesses légales, sur route de campagne par exemple. Côté sonorité, cela reste discret a bas régime, l'ajout d'une ligne d'échappement sport est un vrai plus ! Les différents modes de conduites permettent vraiment une adaptation a l'environnement et la conduite, d'abord le mode eco parfait pour la ville, il permet une conduite souple, le mode normal en condition classique, et le mode sport parfait pour se faire un p'tit peu plaisir, avec un durcissement de la direction, la réponse a l'accélération amélioré, la batterie développant toute sa puissance, un plaisir dans les tours ! Côté confort, l'espace a l'avant est très bien, les semi bacquets permettent un très bon maintien en virage, et on peut se mettre très à l'aise en étant a 2 a bord ! Les sièges chauffants sont vraiment appreciables, tout comme le toit panoramique sur cette finition qui apporte une vraie luminosité et une sensation de grand espace en journée. La qualité sonore est un pur plaisir dans cette finition luxury avec un subwoofer et 7 HP, d'excellentes basses et un très bon niveau sonore. Justement le nombre de place, parlons-en. Il s'agit d'un 2+2 donc les places a l'arrière sont "secondaires", donc uniquement pour dépannage, ou alors suffisant pour un enfant en bas âge grave aux fixations ISOFIX, et permettant une personne d'une taille d'environ 1m40. Le coffre est très bien pour un coupé, surtout grâce à la banquette arrière rabattable super facile, merci Honda ! Enfin niveau coût, a l'achat le modèle se trouve a un prix raisonnable, la fiabilité Honda n'est plus à prouver, elle ne coûte que ce qui est nécessaire d'entretien et de consommables, puis niveau conso, en mixte je peux aller de 5,8 a 6,1 L en roulant dynamique, et peut descendre jusqu'à 4,6 au régulateur sur départementale ! En conclusion, cette voiture est un pur régal si on ne compte pas sur les places arrières !





Cr-z 1.5 I-VTEC 124 GT (2010)

Par §ALe055SK le 09/04/2020 à 15h59

Bonjour, Afin d’aider certaines personnes à mûrir leur choix, je souhaite partager avec vous mon expérience. Je roule en break hybride et j’ai longuement réfléchi avant de sauter le pas pour un véhicule Plaisir. Le Compact Renaissance- Zero est un véhicule unique ! Sa ligne extérieure ne laisse personne indifférent, que l’on aime ou pas. Son cockpit intérieur ne laisse personne indifférent, que l’on aime ou pas. Je réfléchissais entre plusieurs marques-modèles et ce qui a penché dans la balance c’est la renommée de HONDA : l’un des plus grand motoriste du monde ! Mon budget étant assez modeste, j’étais contraint d’envisager un kilométrage assez élevé. J’ai trouvé mon bonheur dans une concession HONDA (36). Débarrassons-nous des aspects négatifs : 164000 km au compteur, 9 ans et quelques mois, 3 propriétaires, 1 trou dans la moquette (équivalent à une pièce de 2€) et 1 ampoule du plafonnier HS. Maintenant les aspects positifs : sa couleur bleue (Turquoise Pearl) est à tomber ! C’est, je trouve, la robe qui se marie le mieux avec l’éclairage bleu de l’intérieur…finition GT+ GPS (option), historique complet du véhicule (il a été acheté en 2010 dans la même concession), les propriétaires 1 et 3 l’ont entretenu chez HONDA et le propriétaire 2 chez son propre garagiste : c’est LE point qui m’a vraiment rassuré. Je préfère un véhicule fortement kilométré avec un historique connu et sérieux plutôt qu’un véhicule avec des zones d’ombre. Il s’agit d’un véhicule Plaisir, nous sommes d’accord, et il n’est pas réputé pour ses places arrières. Malgré tout, il me permet d’embarquer ma femme (passagère AVD) qui avance son siège, juste ce qu’il faut, pour permettre à notre fils (1,10m) de monter derrière elle sur son rehausseur. Parce qu’avec mon 1,90m, je confirme que, derrière mon siège, personne ne monte. Le détail qui me manque : la banquette AR n’est pas fractionnable (attention à certaines annonces qui pourtant le mentionne, il s’agit d’une erreur) ! Cette caractéristique m’aurait bien été utile pour embarquer mon chien (BA=38kg). Maintenant mon ressenti : sur les départementales avec des courbes qui s’enchaînent : j’adore ! Sa position de conduite basse, son châssis efficace et sa direction précise font de ce véhicule un Cocktail Remarquablement-Zensationnel !;o) J’allais oublié la cerise : le son !!! (« Blinding Lights » for example). N’attendez plus pour vous faire plaisir…






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