L'Opel Insignia n'a pas encore pris la route que déjà, elle se fait tuner. Certes, c'est grâce à la palette graphique qu'Irmscher parvient à nous proposer son kit pour Insignia mais la pratique est désormais si répandue que l'on ne va pas s'en offusquer.

Irmscher est tout de même un spécialiste de la marque depuis 40 ans et il est logique qu'ils soient les premiers. On peut penser que les designers maison se sont réjouis en voyant la nouvelle Insignia qui me parait être une base de départ nettement plus intéressante que l'ancienne Vectra.

Le kit comprendra une lèvre de bouclier avant, une grille de calandre et une barrette alu badgée Irmscher, des bas de caisse discrets et un aileron qui l'est beaucoup moins. Le bouclier arrière reçoit son traditionnel diffuseur qui accueille aussi les 2 double sorties d'échappement à ses extrémités. Les jantes exclusives sont en 20 pouces.

Il ne nous reste plus qu'à attendre la vraie mais l'engin est prometteur.