Contrairement à la SNCF ou à la RATP, on ne chôme pas chez le petit fabricant italien de voitures sportives Pagani puisque la Zonda C12 F ClubSport vient de faire péter un chrono sur la boucle Nord du Nürbrugring… en attendant la Zonda R ici en proto et là en virtuel, ainsi que la future C9.

Pour se faire, prenez une Zonda C12 F, mettez-la en configuration ClubSport, soit principalement un boost de puissance à 650 ch à 6 200 tr/mn pour 780 Nm de couple à 4 000 tr/mn et vous obtenez une fantastique auto capable d’atteindre 345 km/h en vitesse de pointe et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3.6 secondes ou de 0 à 200 km/h en 9.8 secondes… mais aussi de freiner de 200 à 0 km/h en 4.4 secondes grâce à ses disques ventilés de 380 mm avec étriers Brembo à 6 pistons à l’avant et 4 pistons à l’arrière.

Ainsi, vous comprendrez mieux que cette Pagani Zonda C12 F ClubSport réalise un chrono d'exactement 7:27:82 sur le Ring’ avec Marc Basseng au volant pour le magazine EVO, soit mieux que les 7:28 de la Porsche Carrera GT… la mettant ainsi que 8ème rang d’après le classement de Supercars.net.