La Porsche Turbo S est en quelque sorte l'apothéose de la série 996 apportant un petit plus produit par rapport à la version Turbo « de base » lui donnant une touche particulière, en la positionnant dans la catégorie des GT collectors..

Avec un gain de puissance de 30 poneys, les 450 chevaux impressionnent, mais pas autant que les freins céramique dérivés de l'extrême GT2, en sachant toutefois que les freins « de base » représentaient déjà un système largement dimensionné et d'une endurance rare a ce niveau de performance.. mais l'exclusivité est à ce prix..

Concernant l'habitable la aussi on retrouve de petites modifications, touches, coloris et matériaux spécifiques afin de justifier auprès des porschistes l'appellation « S » et le fait d'avoir a sortir plusieurs milliers d'euros supplémentaires pour s'offrir cette belle allemande..