Après la Viper.. Voilà la Viper GTS.. Proposée en guise de restylage elle offrait comme modification notable le passage de l'état de cabriolet a celui de coupé.. Et oui fini les joies de la capote qui ne permettait pas de dépasser des vitesses ridiculement basses sous peine de la voir s'arracher.. (mise en garde constructeur de l'époque..) et merci la rigidité accrue.. Sans compter qu'esthétiquement elle se donne une nouvelle jeunesse avec des jantes chromées 18 pouces, et 2 bandes blanches centrales assez évocatrices..

Mécaniquement peu d'évolution.. voir même une légère perte de puissance en raison de l'évolution des normes antipollution (corrigez-moi si je me trompe..) Mais le V10 de 8l annonce encore la puissance coquette de 383 chevaux et des performances de GT puisque la vitesse de pointe approche les 290km/h, et le 1000 mètres d/a avalé en tout juste plus de 23 secondes.. Une bête remplacée haut la main par la nouvelle venue qui en plus d'offrir des performances d'un autre monde, propose une efficacité tout simplement exceptionnelle..