À quoi joue Honda avec son CR-Z ? Ce n'est pas la première fois qu'une division du constructeur japonais propose un concept de CR-Z dopé mais jusqu'ici, hormis quelques rares exemplaires signés Mugen, jamais cela n'a abouti à une production en série. Rebelote lors du SEMA 2012 avec ce CR-Z signé HPD, un logo qui signifie Honda Performance Division et donc ingénieurs maison.


Honda qualifie ce concept « d'exploration approfondie du potentiel de rendement de la sportive CR-Z hybride » mais refuse de dire si une extrapolation en série est programmée, ou tout simplement susceptible d'être proposée aux décideurs de la marque dans un proche avenir. Ce CR-Z HPD est équipé d'un compresseur et d'un échappement sport qui permettent de faire grimper la puissance du bloc IMA hybride (modèle non restylé) de 124 à 188 ch et de 174 à 230 Nm de couple. Notez que ce modèle reçoit aussi une suspension sport, de nouvelles jantes chaussées de pneus hautes performances ainsi que d'un système de freins revu.


SEMA Show 2012 : Honda expose un CR-Z à compresseur de 188 ch