Audi va frapper un grand coup de 'S' à Francfort en présentant 3 nouveaux modèles sportifs de sa gamme. Premier d'entre eux, la S7 Sportback arrive gentiment avec un tout nouveau V8 4,0l TFSi qui produit déjà 420 ch. C'est le même qui ira prendre place sous le capot de la Bentley Continental GT.
Outre le style attendu de cette S7, c'est le nouveau moteur qui retient l'attention. Ce V8 4,0l TFSI développe 420 ch et 550 Nm de couple, ce qui autorise au vaisseau amiral de la gamme A7 de réaliser le 0 à 100 km/h en 4,9s. Comme d'habitude, la vitesse est bridée à 250 km/h.
Ce V8 inaugure la technologie « cylindre à la demande » qui met en sommeil certains cylindres lorsque les conditions ne réclament pas de les utiliser, ceci permet de réduire la consommation mixte normalisée à 9,7l/100km. La boîte S-Tronic double embrayage est de la partie tout comme le différentiel électronique de dernière génération offrant le « torque vectoring » qui aide à inscrire l'auto en courbe. La suspension de la S7 est pneumatique et adaptative tandis que les roues sont en 19 pouces. Des freins carbone-céramique sont disponibles en option.
La S7 conserve les capacités de chargement de l'A7 (de 535l à 1390l) mais adopte les gimmicks intérieur des versions 'S' et des sièges sport spécifiques.
Les livraisons interviendront à partir du printemps 2012.
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Par Anonyme
Vla une bonne news a troll ...
Par Anonyme
c est pas renault ou psa qui risque de sortir un bijou pareil
Par Anonyme
Comme assez souvent chez Audi, je trouve cela superbe! Et cette version S reste très discrète par rapport à la gamme classique. Un S3 est agressif comparée à une A3. Mais à chaque taille son raffinement, plus on tend vers le S8, plus cela reste discret. La Classe absolue. Rien à voir avec une CLS AMG... Reste à voir les qualités du moteur...
Par Anonyme
@ Anonyme de 12h16 : C'est sur qu'avec 105 ch de plus sur le Nouveau CLS AMG, les deux autos ne jouent pas dans la même catégorie.
Question style, à chacun ses gouts, perso le CLS AMG est juste sublime.
A Bon entendeur...
dakoenig
Par Anonyme
12h12
UN BIJOU ?
LE CUL QUEL HORREUR !!!
Par Anonyme
la S7 est a comparé avec la cls500, la AMG ca sera la cible de la RS7. Yen en 20 ans qui ont toujours pas compris la hierarchie des modèles Audi
Par Anonyme
Bonjour,
Serait il possible d'avoir plus d'information sur cette technologie de "cylindre à la demande" ?
Merci !
Par Anonyme
bjr, le systeme de cylindres a la demande est assez simple, tu peux mettre en veille par exemple 2cylindres en ville, ce qui fait l'equivalent d'un v6 au lieu d'un v8. technologie qu'on pouvait trouver sur le v10 de bmw ///m a l'epoque de la M5 e60
Par Anonyme
420ch, 80-90000€.....pourvu que JAMAIS Renault ou PSA ait dans l'idée de suivre cette voie.
Le plaisir affiché par des gogos qui de toute façon n'auront jamais ce genre de voiture est inversement proportionnel à l'utilité d'avoir ce type de véhicule.
Par Anonyme
Moi aussi je criais au scandale quand je voyais l'image de l'arrière de cette voiture. Puis, je l'ai vue et en vois régulièrement.
Je revois mon jugement.
Elle est sublime (sutout avec le petit aileron relevé !!!)
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